[发明专利]一种汽车零部件打磨装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车零部件打磨装置，包括底座，底座上设置有打磨结构和定位结构；定位结构包括滑板，滑板与底座滑动连接，底座上设置有两个第一气缸，第一气缸上的第一活塞杆与滑板的两侧连接；滑板上设置有气缸安装座，操作板前端设置有第一操作块和第二操作块，第一操作块和第二操作块的前端与操作板前端连接，第一操作块和第二操作块的后端相互连接形成一个三角形穿口。本发明一方面，能够提高修复效率的同时改善修复质量；另一方面，提高在修复过程的安全性的同时降低操作人员的劳动强度，并能对修复角度和力度进行有效控制，具有结构简单、制造成本低和操作简便。

技术领域

本发明涉及一种打磨装置，具体地说，特别涉及一种汽车零部件打磨装置及其使用方法。

背景技术

当配件在制造或损坏后的修复过程中，会产生部分毛刺等，现有修复方式通过手持毛刷人手进行修复，但是这种修复方式，一方面，修复的效率不高且质量欠佳；另一方面，在修复过程中由于打滑或手持不稳，易使操作人员受伤，特别是针对较小零部件进行修复时，更加不易把持。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够提高打磨效率的同时避免操作人员受伤的一种汽车零部件打磨装置及其使用方法。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够提高打磨效率的同时避免操作人员受伤的一种汽车零部件打磨装置及其使用方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种汽车零部件打磨装置，包括底座，所述底座上设置有打磨结构和定位结构；

所述定位结构包括滑板，所述滑板与所述底座滑动连接，所述底座上设置有两个第一气缸，所述第一气缸上的第一活塞杆与所述滑板的两侧连接；所述滑板上设置有气缸安装座，所述气缸安装座内设置有两个第二气缸，各所述第二气缸上的活塞杆同时与顶动板的底部连接，所述顶动板的前侧设置有操作板，所述操作板的顶部设置有弧形支撑板；

所述操作板前端设置有第一操作块和第二操作块，所述第一操作块和所述第二操作块的前端与所述操作板前端连接，所述第一操作块和所述第二操作块的后端相互连接形成一个三角形穿口；

所述第一操作块和所述第二操作块上均设置有弹簧，各所述弹簧上分别连接有与所述第一操作块和所述第二操作块相互平行的第三操作块和第四操作块；

所述第三操作块前端设置有第一定位板，所述第一定位板的正下方设置有与所述第一定位板相互平行的第二定位板，所述第二定位板与所述第四操作块的前端连接；

所述第一定位板与所述第二定位板之间设置有压板，所述第二定位板上设置有螺杆和导向杆，所述导向杆的两端分别与所述第一定位板的底部和第二定位板的顶部连接；所述螺杆的下端与所述第二定位板转动连接，所述螺杆上端可转动的穿过所述第二定位板并设置有拿捏块，所述螺杆通过螺纹段与所述压板螺纹连接，所述第一定位板上设置有把手。

作为优选，沿所述底座的长度方向开设有两条滑槽，所述滑板底部设置有与所述滑槽配合使用的滑棱，所述底座通过滑棱和所述滑槽与所述底座滑动配合；各所述滑槽位于两个所述第一气缸之间。

作为优选，所述底座上开设有两个长条形第一安装槽，各所述第一气缸分别设置在各所述长条形第一安装槽中，所述滑板的两侧均设置有推块，各所述第一活塞杆分别与各所述推块连接，各所述推块与所述底座间隙设置。

作为优选，所述气缸安装座与所述滑板的夹角处设置有若干个加强板，各所述加强板呈三角形且间隔设置。

作为优选，所述顶动板顶部通过支撑杆与连接块底部连接，所述连接块与所述弧形支撑板连接，所述弧形支撑板上开设有弧形槽，所述弧形槽内设置有橡胶垫。

作为优选，所述第一定位板的底部设置有限位槽，所述压板的四边与所述限位槽的内壁间隙配合。