[发明专利]一种用于汽车零部件的检测装置有效
| 申请号: | 201811454601.4 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN109596024B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 董世海;肖作洪;于道清 | 申请(专利权)人: | 重庆程顺汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 重庆市嘉允启行专利代理事务所(普通合伙) 50243 | 代理人: | 胡柯 |
| 地址: | 402269 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车零部件 检测 装置 | ||
本发明公开了一种用于汽车零部件的检测装置,包括底板,底板上设置有相互平行的第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板的内侧设置有两个第一电机安装座,各第一电机安装座上均设置有第一电机;各定位座均与第二支撑板的内侧连接;第一支撑板与第二支撑板之间设置有四个定位件,副定位块的前端与主定位块的后端连接,副定位块可滑动的套设在第一导向杆上,第一导向杆的两端分别与第一支撑板和第二支撑板连接;主定位块的后端设置有第一夹持板和第二夹持板,第一夹持板可滑动的与主定位块连接。本发明在能够提高检测效率的同时降低操作人员的劳动强度,具有结构简单、制造成本低和使用方便等有益效果。
技术领域
本发明涉及一种检测装置,具体地说,特别涉及一种用于汽车零部件的检测装置。
背景技术
在生产零部件生产出来后,需要对生产出来的汽车零部件进行检测,从而将不合格的产品进行回收处理避免流入市场,现有检测方式一般采用人工肉眼进行检测,查看零部件是否变形或尺寸是否符合要求,但是这种检测方式,不仅检测效果较差并且检测效率低,另外由于是通过人工肉眼检测,从而检测人员的劳动强度较大。
因此本领域技术人员致力于提供一种能够有效提高检测效率和检测质量的汽车零部件检测装置。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种能够有效提高检测效率和检测质量的汽车零部件检测装置。
为实现上述目的,本发明提供了一种用于汽车零部件的检测装置,包括底板,所述底板上设置有相互平行的第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板的内侧设置有两个第一电机安装座,各所述第一电机安装座上均设置有第一电机;各所述第一电机的输出轴分别与各螺杆的前端连接,各所述螺杆相互平行设置且具有正反螺纹段;各所述螺杆的另一端分别可转动的设置在各定位座上,各所述定位座均与所述第二支撑板的内侧连接;
所述第一支撑板与所述第二支撑板之间设置有四个定位件,所述定位件包括主定位块和副定位块,所述主定位块套设在所述螺杆上,所述副定位块的前端与所述主定位块的后端连接,所述副定位块可滑动的套设在第一导向杆上,所述第一导向杆的两端分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板连接;所述主定位块的后端设置有第一夹持板和第二夹持板,所述第一夹持板可滑动的与所述主定位块连接;
所述主定位块上设置有支撑块,所述支撑块位于所述第一夹持板和所述第二夹持板的正下方,所述支撑块上可转动的设置有转杆,所述转杆的上端向上延伸穿过所述第一夹持板和第二夹持板,所述转杆的上半部与所述第一夹持板螺纹连接,所述转杆的下半部与所述第二夹持板转动连接;
所述底板上设置有用于安装被监测件的定位单元,所述定位单元的底部设置有四个上顶气缸,各所述上顶气缸均与所述底板连接。
作为优选,各所述定位件分别相互配合使用的设置在各所述螺杆上的正反螺纹段上,所述转杆的上半部套设有橡胶层,所述橡胶层位于所述第一夹持板的上方。
作为优选,所述底板上通过螺钉设置有可拆卸的有安装板,所述安装板位于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间,各所述上顶气缸均设置在所述安装板上。
作为优选,所述定位单元包括定位板,所述定位板的底部与各所述上顶气缸的活塞杆连接,所述定位板上设置有穿口,所述穿口处设置有开口向上的放置箱体。
作为优选,所述放置箱体的顶端设置有两个相互平行的安装块,各所述安装板均通过螺钉与所述底板可拆卸连接。
作为优选,所述放置箱体上设置有两条安装条,各所述安装条上开设有若干个第一安装孔,所述底板上开设有若干个与所述第一安装孔直径相同的第二安装孔,各所述第二安装孔与各所述第一安装孔一一对应设置且中心线重合。
作为优选,所述第一支撑板和所述第二支撑板的底部均设置加强座,各所述加强座的底部与所述底板连接,各所述加强座从上至下的横截面逐渐变大。
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