[发明专利]一种用于汽车零部件的检测装置有效
| 申请号: | 201811454601.4 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN109596024B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 董世海;肖作洪;于道清 | 申请(专利权)人: | 重庆程顺汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 重庆市嘉允启行专利代理事务所(普通合伙) 50243 | 代理人: | 胡柯 |
| 地址: | 402269 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车零部件 检测 装置 | ||
1.一种用于汽车零部件的检测装置,其特征是:包括底板(1),所述底板(1)上设置有相互平行的第一支撑板(2)和第二支撑板(3),所述第一支撑板(2)的内侧设置有两个第一电机安装座(5),各所述第一电机安装座(5)上均设置有第一电机(6);各所述第一电机(6)的输出轴分别与各螺杆(7)的前端连接,各所述螺杆(7)相互平行设置且具有正反螺纹段;各所述螺杆(7)的另一端分别可转动的设置在各定位座(8)上,各所述定位座(8)均与所述第二支撑板(3)的内侧连接;
所述第一支撑板(2)与所述第二支撑板(3)之间设置有四个定位件(9),所述定位件(9)包括主定位块(10)和副定位块(11),所述主定位块(10)套设在所述螺杆(7)上,所述副定位块(11)的前端与所述主定位块(10)的后端连接,所述副定位块(11)可滑动的套设在第一导向杆(12)上,所述第一导向杆(12)的两端分别与所述第一支撑板(2)和所述第二支撑板(3)连接;所述主定位块(10)的后端设置有第一夹持板(13)和第二夹持板(15),所述第一夹持板(13)可滑动的与所述主定位块(10)连接;
所述主定位块(10)上设置有支撑块(16),所述支撑块(16)位于所述第一夹持板(13)和所述第二夹持板(15)的正下方,所述支撑块(16)上可转动的设置有转杆(17),所述转杆(17)的上端向上延伸穿过所述第一夹持板(13)和第二夹持板(15),所述转杆(17)的上半部与所述第一夹持板(13)螺纹连接,所述转杆(17)的下半部与所述第二夹持板(15)转动连接;
所述底板(1)上设置有用于安装被监测件的定位单元(18),所述定位单元(18)的底部设置有四个上顶气缸(19),各所述上顶气缸(19)均与所述底板(1)连接。
2.如权利要求1所述的用于汽车零部件的检测装置,其特征是:各所述定位件(9)分别相互配合使用的设置在各所述螺杆(7)上的正反螺纹段上,所述转杆(17)的上半部套设有橡胶层,所述橡胶层位于所述第一夹持板(13)的上方。
3.如权利要求1所述的用于汽车零部件的检测装置,其特征是:所述底板(1)上通过螺钉设置有可拆卸的有安装板(20),所述安装板(20)位于所述第一支撑板(2)和所述第二支撑板(3)之间,各所述上顶气缸(19)均设置在所述安装板(20)上。
4.如权利要求1所述的用于汽车零部件的检测装置,其特征是:所述定位单元(18)包括定位板(21),所述定位板(21)的底部与各所述上顶气缸(19)的活塞杆连接,所述定位板(21)上设置有穿口(22),所述穿口(22)处设置有开口向上的放置箱体(23)。
5.如权利要求4所述的用于汽车零部件的检测装置,其特征是:所述放置箱体(23)的顶端设置有两个相互平行的安装块(25),各所述安装板(20)均通过螺钉(26)与所述底板(1)可拆卸连接。
6.如权利要求4所述的用于汽车零部件的检测装置,其特征是:所述放置箱体(23)上设置有两条安装条(27),各所述安装条(27)上开设有若干个第一安装孔(28),所述底板(1)上开设有若干个与所述第一安装孔(28)直径相同的第二安装孔(29),各所述第二安装孔(29)与各所述第一安装孔(28)一一对应设置且中心线重合。
7.如权利要求1所述的用于汽车零部件的检测装置,其特征是:所述第一支撑板(2)和所述第二支撑板(3)的底部均设置加强座(30),各所述加强座(30)的底部与所述底板(1)连接,各所述加强座(30)从上至下的横截面逐渐变大。
8.如权利要求1至7任一所述的用于汽车零部件的检测装置,其特征是:所述第一夹持板(13)和所述第二夹持板(15)上均设置有滑块(31),各所述滑块(31)均套设第二导向杆(32)上,所述第二导向杆(32)的两端分别通过两个固定块(33)与所述主定位块(10)连接。
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