[发明专利]一种电站巡检机器人的红外快速巡检方法有效
申请号: | 201811449543.6 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109500813B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 林欢;魏军;孙建亚;王锋;毛成林;项导 | 申请(专利权)人: | 亿嘉和科技股份有限公司 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 陈静 |
地址: | 210012 江苏省南京市雨花台*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电站 巡检 机器人 红外 快速 方法 | ||
本发明公开了一种电站巡检机器人的红外快速巡检方法,属于智能机器人技术领域。本发明包括以下步骤:规划巡检路径的步骤:将被巡检设备的各个地图巡检点投放到不同的线段上,依据巡检点位与机器人运行方向之间的夹角建立有向线段的方向,并在此基础上计算所有的有向线段两两之间最短距离;计算将所有有向线段组合后的初始最短路径,得到机器人的巡检路径;所述组合是指对所述有向线段首尾依次连接,记录所有有向线段所组成的巡检路径;巡检的步骤:机器人根据所述巡检路径行走并进行巡检。采用本发明的方法,减少了机器人的全站巡检时间,降低机器人电力消耗,提高机器人巡检效率。
技术领域
本发明属于智能机器人技术领域,具体涉及一种电站巡检机器人的红外快速巡检方法。
背景技术
本发明中相关的技术术语的定义如下:
人工智能方法:利用神经网络、进化计算、模糊逻辑与信息融合等人工智能技术进行机器人的路径规划。
人工势场方法:将机器人在规划空间中的运动看作一种在虚拟力场中的受力运动,障碍物或威胁区对机器人产生排斥力,目标点对机器人产生吸引力。机器人在合力的作用下朝着目标点运动。
零位:机器人的初始位置。
地图巡检点:机器人为对巡检设备进行拍摄时,需走到的位置,该位置投射在地图上的点。
巡检点位:机器人对某一设备进行某项内容的检测时所处的位置和角度,位置和角度共同决定一个巡检点位。如果需要对一个设备进行多项检测,可能对应多个巡检点位。巡检点位与设备的检测项一一对应。
非任务状态巡检点:本次巡检任务中可能经过的巡检点,但不需要对该巡检点进行巡检。
随着光学科技水平的不断提高,红外巡检成为主流的电站设备巡检方式。巡检机器人搭载红外成像设备,依据预先规划的路径,对电站巡检设备进行拍照,并利用图像处理技术识别设备的状态。目前现有的红外巡检精测方案的巡检流程如下:
1.利用人工智能方法或人工势场方法规划巡检路径。
2.机器人依据巡检路径进行设备巡检。当机器人接近地图巡检点时逐渐减速,将机器人的位置调整到地图巡检点范围内(例如将导航误差调整到1cm),到达地图巡检点后停止。
3.云台从零位转到指定位置,拍摄一个巡检点位;然后再调转云台的位置拍摄另一个巡检点位;直至拍摄完成该地图巡检点所有的巡检点位,对所拍摄得图像进行识别(识别被巡检设备的状态及所处的环境参数)后,机器人逐渐加速向下一地图巡检点出发。
对于大型电站,巡检设备数目众多的情况,上述方法在巡检作业时效性方面存在以下弊端:
(1)在机器人的行走控制部份,机器人在重复进行“加速→匀速→减速→停止”的过程,巡检效率相对较低。
(2)云台不支持360度旋转。实验证明在呈现出锐角的时候进行拍摄,才能达到理想的识别效果,此时云台的位置无需做过多的调整。且只有机器人到达预先设定的地图巡检点时,相机才能够拍摄被巡检设备。当机器人的行走方向与需要巡检的设备间出现钝角的情况时,云台补偿会出现偏移,影响图像的识别。
(3)机器人到达地图巡检点范围内后,云台才开始从零位转到指定位置,且每拍摄一个点位都需要调整云台的位置。
(4)单张图片只能识别一个地图巡检点,识别效率较低。
由上述分析可知,由于以上弊端,巡检周期较长,从而增加机器人的电力消耗,机器人巡检效率低。如何缩短机器人红外巡检的巡检周期,降低机器人电力消耗,提高机器人巡检效率成为亟待解决的问题。
发明内容
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