[发明专利]电池连接器、用于车辆的能量存储器以及制造方法有效
| 申请号: | 201811448570.1 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN109860491B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
| 发明(设计)人: | 彼得·瓦格纳;亚历山大·哈恩 | 申请(专利权)人: | 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司 |
| 主分类号: | H01M50/502 | 分类号: | H01M50/502;H01M50/503;H01R4/18;B60L53/53 |
| 代理公司: | 北京卓孚律师事务所 11821 | 代理人: | 任宇 |
| 地址: | 德国菲*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 连接器 用于 车辆 能量 存储器 以及 制造 方法 | ||
1.一种电池连接器(118),该电池连接器用于将第一电池(100)的第一电池终端(110)与第二电池(102)的第二电池终端(112)导电连接,所述电池连接器包括:
导电的板元件(120),在所述板元件内成形有:
用于接触所述第一电池终端(110)的第一接触区域(122),和
用于接触所述第二电池(102)的所述第二电池终端(112)的至少一个第二接触区域(124),其中,所述第一接触区域(122)和所述第二接触区域(124)具有球冠形印痕,
具有球冠形印痕的至少一个另外的接触区域(126、128)以用于接触至少一个另外的电池(104、106)的电池终端(114、116),和
处在所述第一接触区域(122)和至少两个另外的所述接触区域(124、126、128)中的相邻的接触区域(124、126、128)之间的部分地围绕所述第一接触区域(122)的至少一个第一切口(130)。
2.根据权利要求1所述的电池连接器,其中,所述球冠形印痕的直径(D)与半径(r)的比值为1:5,所述半径为用于压印球冠形印痕的球或球冠的半径,所述直径为在板元件内呈现的直径。
3.根据权利要求2所述的电池连接器,其中,所述球冠形印痕的直径(D)与半径(r)的比值为1:10。
4.根据权利要求2所述的电池连接器,其中,所述球冠形印痕的直径(D)与半径(r)的比值为1:20。
5.根据权利要求2所述的电池连接器,其中,所述球冠形印痕的直径等于待接触的电池终端的直径。
6.根据前述权利要求中任一项所述的电池连接器(118),其中,所述板元件(120)包括由不同的材料制成的两个子板(136、138)其中,每个所述子板(136、138)包括所述接触区域(122、124、126、128)中的至少一个。
7.根据权利要求6所述的电池连接器(118),其中,所述不同的材料是分别来自包括铝、铜、不锈钢的组或带有表面覆层的钢板。
8.根据权利要求6所述的电池连接器(118),其中,两个子板通过辊轧结合覆层、双弯搭接、超声波焊接和/或电磁脉冲焊接相互对接。
9.根据权利要求1所述的电池连接器(118),其中,所述至少一个第一切口(130)成形为半圆形且围绕对应配设的接触区域(122、124、126、128)超过半周。
10.根据权利要求1或9所述的电池连接器(118),带有用于接触第四电池(106)的第四电池终端(116)的具有球冠形印痕的第四接触区域(128),且带有处在所述第四接触区域(128)和至少两个另外的接触区域(124、126)的相邻的接触区域(124、126)之间的第二切口(132)。
11.根据权利要求10所述的电池连接器(118),其中,四个所述接触区域(122、124、126、128)布置成行,且两个所述切口(130、132)分别布置在两个中间的接触区域(122、124、126、128)和两个外侧的接触区域(122、124、126、128)的相邻的接触区域(122、124、126、128)之间,其中,所述两个切口(130、132)分别围绕两个中间的所述接触区域(122、124、126、128)。
12.根据权利要求10所述的电池连接器(118),其中,两个中间的所述接触区域(122、124、126、128)形成跷板(140)且两个所述切口(130、132)成形为使得两个外侧的所述接触区域(122、124、126、128)通过所述跷板(140)的中间区域(142)柔性地连结到所述跷板(140)上,其中,形成所述跷板(140)的板元件区域和外侧的所述接触区域(122、124、126、128)之间的连接部分(144)能够超出弹性范围发生塑性变形。
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