[发明专利]充电系统有效
申请号: | 201811447106.0 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN111231682B | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 肖志鸿;谭志成;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L5/38 | 分类号: | B60L5/38;B60M1/30 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 系统 | ||
1.一种充电系统,所述充电系统用于对行驶在轨道梁上的轨道车辆进行充电,其特征在于,包括:
受流器,所述受流器设在所述轨道车辆上;
升降平台,所述升降平台包括放置板和驱动件,所述驱动件的上端与所述放置板相连以驱动所述放置板上下移动;
充电轨,所述充电轨设在所述放置板上以跟随所述放置板上下移动,所述充电轨可移动至与所述受流器接触;
所述升降平台还包括:开闭装置,所述开闭装置具有打开状态和关闭状态;在所述开闭装置处于打开状态时,所述开闭装置避让所述充电轨的运动路径;在所述开闭装置处于关闭状态时,所述开闭装置阻挡所述充电轨的上升。
2.根据权利要求1所述的充电系统,其特征在于,所述升降平台还包括:至少一个可伸缩的伸缩件,所述伸缩件的上端与所述放置板相连,所述放置板移动时所述伸缩件可在高度方向上伸缩以支撑所述放置板。
3.根据权利要求2所述的充电系统,其特征在于,每个所述伸缩件包括至少一个连接臂组,每个所述连接臂组包括第一枢转座、第二枢转座、第一滑动座、第二滑动座、第一连接臂和第二连接臂;
所述第一枢转座固定设置在所述放置板底部,所述第一枢转座和所述第二枢转座在上下方向间隔设置;
所述第二滑动座固定设置在所述放置板底部,所述第二滑动座和所述第一滑动座在上下方向间隔设置;
所述第一连接臂和所述第二连接臂之间可枢转地连接;所述第一连接臂的上端与所述第一枢转座可枢转地连接,所述第一连接臂的下端与所述第一滑动座可转动且可滑动地连接;所述第二连接臂的上端与所述第二滑动座可转动且可滑动地连接,所述第二连接臂的下端与所述第二枢转座可枢转地连接。
4.根据权利要求3所述的充电系统,其特征在于:
所述第一滑动座设有第一滑槽,所述第一连接臂的下端设有第一滑块,所述第一滑块与所述第一滑槽可转动且可滑动地配合;
所述第二滑动座设有第二滑槽,所述第二连接臂的上端设有第二滑块,所述第二滑块与所述第二滑槽可转动且可滑动地配合。
5.根据权利要求1所述的充电系统,其特征在于,所述开闭装置包括:开闭板和联动机构,所述联动机构连接所述开闭板和所述放置板;
当所述放置板上下移动时,所述放置板通过所述联动机构带动所述开闭板移动,使得所述开闭装置在打开状态和关闭状态之间切换;
在所述开闭装置处于打开状态时,所述开闭板避让所述充电轨的运动路径,在所述关闭状态,所述开闭板阻挡所述充电轨的上升。
6.根据权利要求5所述的充电系统,其特征在于,所述联动机构包括:
竖向联动单元,所述竖向联动单元的一端与所述放置板相连以由所述放置板驱动运动;
横向联动单元,所述竖向联动单元的另一端与所述横向联动单元相连以驱动所述横向联动单元运动,所述横向联动单元与所述开闭板相连并带动所述开闭板移动。
7.根据权利要求6所述的充电系统,其特征在于,所述竖向联动单元包括:
安装底座,所述安装底座设在所述放置板上;
第一连接件,所述第一连接件的一端与所述安装底座转动配合,所述第一连接件的另一端与所述横向联动单元转动相连。
8.根据权利要求7所述的充电系统,其特征在于,所述竖向联动单元还包括:
第二连接件,所述第二连接件的一端与所述安装底座转动配合,所述第二连接件的另一端与所述横向联动单元相连。
9.根据权利要求8所述的充电系统,其特征在于,所述竖向联动单元还包括:
第三连接件,所述第三连接件的第一端可转动地设在所述安装底座上,所述第三连接件的第二端同时与所述第一连接件和所述第二连接件转动配合。
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