[发明专利]一种多向传力机构

说明书

本发明公开了一种多向传力机构，包括第一连接杆、第二连接杆和蜗杆；所述第一连接杆的一端设有连接孔和传动齿，所述传动齿的数量为多个，且多个所述传动齿绕所述连接孔的中心线设置；所述第二连接杆的一端设有转销，所述蜗杆转动安装在所述第二连接杆靠近所述转销的一端；所述转销可转动地安装在所述连接孔内，所述蜗杆与部分所述传动齿啮合。本公开能够便于调节第一连接杆和第二连接杆的夹角，能够实现对于不同方向的传力。

技术领域

本发明涉及汽车试验技术领域，特别是一种多向传力机构。

背景技术

汽车钢板弹簧台架试验台目前通用的检验设备为一个垂直的缸体产生一个垂直力作用到钢板弹簧上来模拟实车在静止状态下的受力情况，然而在多次试验时发现未充分考虑到在制动工况下板簧还会受到一个横向的作用力。

目前液压设备通常仅仅能够输出一个单方向的作用力，在实际生产及试验中常常需要在不同的情况下设置不同方向的传力机构，更换传力机构又十分不方便。

如何设计一种即能够保证方便调节方向的传力机构，是本领域亟待解决的重要问题之一。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种多向传力机构，以解决现有技术中的不足，它能够便于调节两连接杆之间的角度，便于改变传略的角度。

本发明提供了一种多向传力机构，包括第一连接杆、第二连接杆和蜗杆；

所述第一连接杆的一端设有连接孔和传动齿，所述传动齿的数量为多个，且多个所述传动齿绕所述连接孔的中心线设置；

所述第二连接杆的一端设有转销，所述蜗杆转动安装在所述第二连接杆靠近所述转销的一端；

所述转销可转动地安装在所述连接孔内，所述蜗杆与部分所述传动齿啮合。

可选地，所述多向传力机构还包括盒体；

所述第二连接杆的一端与所述盒体连接，所述转销的一端固定安装在所述盒体内；所述蜗杆安装在所述盒体上，所述蜗杆与所述盒体转动连接；

所述盒体的侧面设有开口。

可选地，所述蜗杆的至少一端伸出所述盒体。

可选地，所述蜗杆伸出所述盒体的一端上设有调节部，所述调节部具有两个平行的面。

可选地，所述盒体包括外壳和端盖；

所述端盖安装在所述外壳上；

所述外壳包括底板、第一侧板、第二侧板和安装座；

所述第一侧板、所述第二侧板和安装座均固定安装所述底板上，所述第一侧板与所述第二侧板连接；所述安装座与所述第一侧板连接；

所述第二侧板上设有第一安装槽，所述安装座上设有第二安装槽，所述蜗杆的一端转动安装在所述第一安装槽内，所述蜗杆的另一端转动安装在所述第二安装槽内；

所述第二侧板与所述第二连接杆固定连接；

所述转销的一端固定安装在所述底板上。

可选地，所述连接孔的中心线与所述第一连接杆的中心线垂直；

所述转销的中心线与所述底板垂直。

可选地，所述第二侧板上设有用于避让传动齿的弧形槽。

可选地，多个所述传动齿在预定弧度内均匀分布。

可选地，所述预定弧度不小于180度。

可选地，多个所述传动齿到所述连接孔的中心线的距离相等。