[发明专利]用于船用柴油机的气阀装置的拆装工具

说明书

本发明公开了一种用于船用柴油机的气阀装置的拆装工具。拆装工具包括支架、安装装置和驱动装置，安装装置连接至支架并且安装装置用于连接至少一个气阀组件的顶部，驱动装置构造为能够驱动安装装置沿气阀组件的高度方向移动，其中，驱动装置驱动安装装置沿气阀组件的高度方向向下移动，安装装置压缩气阀弹簧至压缩状态，使得气阀组件能够被锁紧装置锁合；安装装置能够解锁锁紧装置，使得气阀弹簧回弹至伸展状态。根据本实施方式提供的拆装工具，可以适用于不同机型的气缸盖和气阀装置的装配和拆卸，不需要通过扳手和螺母即能实现对气阀组件的拆装。

技术领域

本发明涉及一种用于船用柴油机的气阀装置的拆装工具。

背景技术

大型船用四冲程柴油机可以包括有多个气缸，每个气缸的气缸盖上均设置有气阀装置和锁紧装置，气阀装置包括四个气阀组件，锁紧装置可以为锁夹。气阀装置通过锁紧装置锁紧，以安装到位。气阀组件包括气阀和气阀弹簧。具体地，气阀弹簧可以被压缩到卡箍处，通过锁紧装置将气阀弹簧锁紧。

已知的气阀装置的装配过程如下：将拆装工具固定至气缸盖，通过扳手和螺母将一个气阀组件的气阀弹簧压缩到压缩状态，再通过锁紧装置进行锁紧。待气阀组件被锁紧后，通过扳手将螺母卸下，再对其他气阀组件进行上述操作，分四次将四个气阀组件安装到位。气阀装置与气缸盖的拆卸过程与上述装配过程的步骤相反。但上述过程的操作过于繁琐，耗时较多，并且大型船用四冲程柴油的气缸的数量较多，从而导致安装气阀装置的工作量较大，装配效率低。

因此，需要一种用于船用柴油机的气阀装置的拆装工具，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

发明内容

在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，根据本发明的第一方面，提供了一种用于船用柴油机的气阀装置的拆装工具，所述柴油机包括气缸盖，所述气阀装置安装至所述气缸盖，所述气阀装置包括至少一个气阀组件，所述气阀组件包括气阀和套设在所述气阀顶部的气阀弹簧，所述拆装工具包括：

支架；

安装装置，所述安装装置连接至所述支架并且所述安装装置用于连接至所述至少一个气阀组件的顶部；以及

驱动装置，所述驱动装置构造为能够驱动所述安装装置沿所述气阀组件的高度方向移动，

其中，所述驱动装置驱动所述安装装置沿所述气阀组件的高度方向向下移动，所述安装装置压缩所述气阀弹簧至压缩状态，使得所述气阀组件能够被锁紧装置锁合；所述安装装置能够解锁所述锁紧装置，使得所述气阀弹簧回弹至伸展状态。

根据本实施方式提供的拆装工具，可以适用于不同机型的气缸盖和气阀装置的装配和拆卸，不需要通过扳手和螺母即能实现对气阀组件的拆装。

可选地，所述支架设置有定位装置，所述定位装置用于连接所述气缸盖。由此便于支架被定位到气缸盖上。

可选地，所述定位装置包括定位部，所述气缸盖设置有与所述定位部相配合的配合部，所述定位部和所述配合部中的一个为柱，另一个为孔。由此便于操作。

可选地，所述安装装置构造为套筒。由此便于操作。

可选地，所述驱动装置与所述支架连接，所述驱动装置的底部设置有伸缩头，所述伸缩头与所述套筒连接，且所述伸缩头相对于所述支架沿所述气阀组件的高度方向可移动，以带动所述套筒移动。由此使得套筒相对于支架沿气阀组件的高度方向可移动。

可选地，所述气阀装置包括至少四个气阀组件，所述安装装置包括安装板和设置在安装板上的至少四个安装孔，所述至少四个安装孔分别与所述气阀组件的顶部配合。由此可以同时拆装至少四个气阀组件。