[发明专利]一种汽车排气管总成

权利要求书

1.一种汽车排气管总成，其特征在于：包括排气管(111)，排气管(111)的前端设有与发动机排气管相连接的法兰(112)，排气管(111)的末端与一催化器(121)相连，催化器(121)的出气口与一弯管(131)的一端相连，弯管(131)的另一端与一消音装置(141)相连，消音装置(141)包括壳体(211)，壳体(211)内且位于壳体(211)的一端设有与弯管(131)相连的进气管(221)且进气管(221)伸入壳体(211)内，进气管(221)上设有消音孔(222)，消音孔(222)处罩设有放置盒(241)，放置盒(241)内填充有吸声材料(242)；进气管(221)的末端对称设有分气管(231)且分气管(231)伸向壳体(211)的另一端，分气管(231)均与一套筒(251)的一端相连，套筒(251)内沿着套筒(251)的轴向等距离设有第一隔板(252)且第一隔板(252)沿着套筒(251)的径向设置，第一隔板(252)上沿着第一隔板(252)的周向均匀设有垂直于第一隔板(252)的消音管(253)，套筒(251)的另一端与一出气管(151)相连且出气管(151)伸出壳体(211)的另一端；壳体(211)内且位于进气管(221)的前端处设有用于对壳体(211)内进行散热的风扇(261)；出气管(151)伸出壳体(211)的一端与一防水装置(161)相连，防水装置(161)包括储水箱(311)，储水箱(311)内设有竖直放置的第二隔板(321)，第二隔板(321)上垂直于第二隔板(321)均匀间隔设有第一水平板(322)和第二水平板(323)，第二隔板(321)上设有位于第一水平板(322)和第二水平板(323)之间的第一通孔(411)，第二隔板(321)上还设有位于第二水平板(323)和储水箱(311)的底部之间的第二通孔(412)；出气管(151)伸出壳体(211)的一端伸入储水箱(311)内且位于第一水平板(322)与储水箱(321)的顶部之间，储水箱(311)的侧面上且与出气管(151)伸入储水箱(311)的一端相对设有尾管(171)；壳体(211)内设有用于对放置盒(241)和套筒(251)的减震板(511)，减震板(511)的下侧面与壳体(211)的底部之间连接有减震装置(521)，减震装置(521)包括顶端连接在减震板(521)上的圆柱(611)，圆柱(611)的底端套于一圆筒(621)内，圆筒(621)内设有空腔(622)，圆筒(621)的底端固定设置在壳体(211)的底壁上，圆柱(611)的底端与空腔(622)的底壁之间连接有第一弹簧(631)；套筒(251)的上方卡接设有固定装置，固定装置包括固定块(531)，固定块(531)的下侧面上设有与套筒(251)相配合的凹槽(532)，固定块(531)上且位于凹槽(532)之间设有安装腔(533)；壳体(211)内垂直于减震板(511)设有丝杆(541)且丝杆(541)穿过安装腔(533)设置；安装腔(533)内转动设有第一齿轮(551)且第一齿轮(551)螺栓连接在丝杆(541)上，第一齿轮(551)与一第二齿轮(561)相配合，第二齿轮(561)的侧面上连接有一穿过第二齿轮(561)中间的转动杆(571)，转动杆(571)的顶端伸出固定块(531)的上侧面；安装腔(531)的底壁上设有转动槽(711)且转动杆(571)的底端位于转动槽(711)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管总成，其特征在于：凹槽(532)内设有可沿着凹槽(532)上下移动的挡板(811)，挡板(811)与凹槽(532)的底壁之间连接有第二弹簧(821)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管总成，其特征在于：储水箱(321)的底部设有排水孔，排水孔内螺栓连接有堵帽(331)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车排气管总成，其特征在于：转动杆(571)的底端与一轴承的内圈固定相连，轴承外设有轴承安装座(721)，轴承安装座(721)固定设置在转动槽(711)内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车排气管总成，其特征在于：壳体(211)的顶部设有安装板(581)，安装板(581)通过螺栓连接在汽车本体上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管总成，其特征在于：圆筒(621)的侧壁上沿着圆筒(621)的轴向设有相对的开口(623)，圆柱(611)的侧面上且位于圆柱(611)的底端处设有垂直于圆柱(611)的限位柱(612)且限位柱(612)伸出开口(623)，空腔(622)的开口处设有阻挡限位柱(612)滑出开口的限位环(624)。