[发明专利]公路和越野路面两用的轮胎胎面结构

权利要求书

1.一种公路和越野路面两用的轮胎胎面结构，所述轮胎胎面由若干个花纹块构成，其特征在于：各花纹块横向并排设置，花纹陆比设置为40%~65%，相邻两花纹块的沟底之间分布有交联键，所述交联键包括沿轮胎纵横向设置的多个条状凸部和十字凸部，其中条状凸部位于相邻两花纹块的纵横向沟底，所述十字凸部位于条状凸部上，所述十字凸部连接相邻的两横向花纹块。

2.如权利要求1所述公路和越野路面两用的轮胎胎面结构，其特征在于：所述条状凸部包含横条状凸部、纵条状凸部和圆锥凸部，所述横条状凸部设置于相邻两花纹块的横沟沟底，所述横条状凸部由一侧胎肩的花纹块的沟底轴向延伸至另一侧胎肩的花纹块的横沟沟底，所述纵条状凸部设置在相邻花纹块的花纹块纵沟沟底，各纵条状凸部将同一轴向位置的周向的两相邻花纹块及周向相邻两横条状凸部相互连接，所述横条状凸部的尾端通过纵条状凸部与胎肩一花纹块相互连接，各横条状凸部与纵条状凸部通过圆锥凸部进行交联。

3.如权利要求2所述公路和越野路面两用的轮胎胎面结构，其特征在于：所述横条状凸部、纵条状凸部的宽度设置为1.0mm～3.0mm，横条状凸部、纵条状凸部从沟底径向向上凸出高度设置为1.0mm～3.0mm。

4.如权利要求2所述公路和越野路面两用的轮胎胎面结构，其特征在于：所述圆锥凸部的底部半径设置为1.0mm～3.0mm，所述圆锥凸部从沟底径向向上凸出高度设置为2.0mm～6.0mm。

5.如权利要求2所述公路和越野路面两用的轮胎胎面结构，其特征在于：所述圆锥凸部从沟底径向向上的凸出高度高于横条状凸部、纵条状凸部从沟底径向向上的凸出高度。

6.如权利要求1所述公路和越野路面两用的轮胎胎面结构，其特征在于：所述十字凸部包括自上而下的圆形顶部、八边锥体中部及十字底座，所述十字底座的横支架的两端与相邻两花纹块的周向边缘相互连接，所述十字底座的纵支架的两端与纵条状凸部相互连接。

7.如权利要求6所述公路和越野路面两用的轮胎胎面结构，其特征在于：所述圆形顶部从沟底径向向上凸出高度高于十字底座从沟底径向向上凸出高度，所述十字底座从沟底径向向上凸出高度高于纵条状凸部从沟底径向向上凸出高度，所述十字底座的宽度大于条状凸部的宽度。

8.如权利要求7所述公路和越野路面两用的轮胎胎面结构，其特征在于：所述圆形顶部从沟底径向向上凸出高度比十字底座从沟底径向向上凸出高度高50%～100%，所述十字底座从沟底径向向上凸出高度比纵条状凸部从沟底径向向上凸出高度高50%～100%，所述十字底座的宽度比条状凸部的宽度宽50%～100%。

9.如权利要求6所述公路和越野路面两用的轮胎胎面结构，其特征在于：所述八边锥体中部为圆弧凹凸落差设置。

10.如权利要求6所述公路和越野路面两用的轮胎胎面结构，其特征在于：所述条形凸部和十字底座均为圆弧形。