[发明专利]一种散热效果好的减速器

说明书

本发明公开了一种散热效果好的减速器，包括支撑管，所述支撑管的一侧顶部内壁通过扭簧铰链连接有两个相邻对称设置的固定夹臂，且两个固定夹臂的一侧外壁均通过铰链连接有同一个竖直设置的液压缸，两个所述固定夹臂之间的另一侧外壁均通过螺栓连接有橡胶块，且两个橡胶块之间夹接有同一个水平设置的转动齿轮，所述支撑管的一侧底部外壁通过螺栓连接有蓄油箱。本发明提出的一种散热效果好的减速器，通过设置有蓄油箱、抽油泵和雾化喷头，由抽油泵将蓄油箱内的油抽出，并喷在转动轴上，可以有效对转动轴进行散热，另外喷气头可以将雾化喷头喷出的油吹向转动齿轮，进而进一步的对转动齿轮实现有效的散热。

技术领域

本发明涉及减速器技术领域，尤其涉及一种散热效果好的减速器。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

目前，市场上使用的减速器在对转动机构进行减速的过程中，常常因为摩擦会产生大量的热量，使得转动轴温度变得过高，过高的温度会对装置造成损伤，影响装置的使用寿命，因此需要设计一种新型的散热效果好的减速器来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种散热效果好的减速器。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种散热效果好的减速器，包括支撑管，所述支撑管的一侧顶部内壁通过扭簧铰链连接有两个相邻对称设置的固定夹臂，且两个固定夹臂的一侧外壁均通过铰链连接有同一个竖直设置的液压缸，两个所述固定夹臂之间的另一侧外壁均通过螺栓连接有橡胶块，且两个橡胶块之间夹接有同一个水平设置的转动齿轮，所述支撑管的一侧底部外壁通过螺栓连接有蓄油箱，且蓄油箱的一侧底部外壁通过螺栓连接有水平设置的导油管，所述导油管的底部一侧外壁通过螺栓连接有抽油泵，所述支撑管的一侧底部内壁通过螺栓连接有分水管，且分水管的一侧底部外壁与导油管的另一端外壁连接，所述分水管的另一侧外壁通过螺栓连接有三个等距离水平设置的雾化喷头，所述支撑管的另一侧外壁通过螺栓连接有储气罐，且储气罐的一侧底部外壁通过螺栓连接有水平设置的导气管，所述支撑管的另一侧底部内壁通过螺栓连接有分气管，且分气管的一侧底部外壁通过螺栓与导气管的另一端外壁连接，所述分气管的另一侧外壁通过螺栓连接有四个等距离水平设置的喷气头，所述导气管的底部一侧外壁通过螺栓连接有抽气泵。

优选的，所述转动齿轮的圆周中部内壁通过螺栓套接有转动轴，且转动轴的圆周底部外壁通过螺栓连接有六个环形阵列分布的挡块。

优选的，所述蓄油箱的顶部另一侧外壁通过螺栓连接有竖直设置的进油管，且进油管的圆周顶部外壁通过螺纹连接有进油管盖。

优选的，所述储气罐的另一侧顶部外壁通过螺栓连接有进气管，且进气管的圆周一侧内壁通过螺栓连接有进气阀。

优选的，所述支撑管另一端的四角外壁均通过螺栓连接有支撑腿。

优选的，三个所述雾化喷头和四个喷气头分别位于挡块的两侧。

优选的，所述抽油泵、抽气泵和液压缸均通过导线电性连接有开关，且开关通过导线电性连接有电源。

本发明的有益效果为：

1、本发明提出的一种散热效果好的减速器，通过在支撑管的一侧设置有两个固定夹臂，并将两个固定夹臂通过扭簧铰链与支撑管内壁连接，另外在两个固定夹臂之间设置有液压缸，可以由液压缸带动两个固定夹臂进行靠近，进而带动两个橡胶块相互靠近，对转动齿轮实现了非常便捷有效的摩擦减速效果。