[发明专利]一种可载人式行李箱在审
申请号: | 201811436330.X | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN109276005A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 付坤 | 申请(专利权)人: | 商丘师范学院 |
主分类号: | A45C9/00 | 分类号: | A45C9/00;A45C5/14 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈勇 |
地址: | 476000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后移动板 前移动板 驱动电机 转板 行李箱 两侧设置 踏板机构 推杆机构 脚踏板 移动座 主动杆 拉杆 活动连接有 内部设置 前驱动轮 日常出行 丝杆连接 箱体设置 休息位置 蓄电池组 从动轮 丝杆 拉手 | ||
本发明公开了一种可载人式行李箱,包括箱体、前移动板和后移动板,前移动板的两侧设置拉杆,两个拉杆之间通过拉手连接,前移动板活动连接有后移动板,箱体设置于后移动板上部,后移动板内部设置蓄电池组、踏板机构和推杆机构;踏板机构包括第一驱动电机、转板、连杆和脚踏板,第一驱动电机和转板连接,转板的两侧设置有连杆,连杆的一端与脚踏板连接,推杆机构包括第二驱动电机、丝杆和与移动座,第二驱动电机和丝杆连接,移动座上连接有主动杆,主动杆与前移动板连接,前移动板底部设置前驱动轮,后移动板底部设置后从动轮。本发明实用性高,操作方便快捷、可为人们提供休息位置以满足人们日常出行的需求,具有较大的发展前景。
技术领域
本发明涉及箱包应用技术领域,尤其涉及一种可载人式行李箱。
背景技术
行李箱,亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带的用于放置物品的箱子,通常行李箱内存放有旅途中所需要的个人衣物、个人护理用品及纪念品。 在外出旅行或工作的过程中,行李箱内通常会存放大量的物品、以备不时之需,但由于行李箱内携带的物品数量过多,过于沉重造成人工推拉行李箱移动时较为费力,也给人们正常的行走带来不便,增加了人们的出行负担,中国专利号CN201520981020.1,公开了通过电动方式驱动行李箱的移动,但这类行李箱只是简单地承载行李或物件的移动,为行李箱自身的移动提供方便,却无法解决人们长时间行走产生的劳累疲惫、需要休息却找不到休息位置的问题,目前,该类行李箱实用性低、功能单一,而且结构复杂,不能满足人们生活中对于一种可载人、提供休息位置的行李箱的需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可自由驱动行李箱行驶,同时可载人、为人们提供休息便利的可载人式行李箱。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种可载人式行李箱,包括箱体、前移动板和后移动板,所述前移动板的两侧设置拉杆,两个拉杆之间通过拉手连接,前移动板活动连接有所述后移动板,后移动板为下凹的长方体结构,所述箱体设置于后移动板上部,后移动板内部设置蓄电池组、踏板机构和推杆机构;
所述踏板机构包括第一驱动电机、转板、连杆和脚踏板,第一驱动电机通过减速器和转板连接,转板的两侧设置有所述连杆,连杆的一端与所述脚踏板连接,所述推杆机构包括第二驱动电机、丝杆和与丝杆配合的移动座,所述第二驱动电机和丝杆通过联轴器连接,移动座上固定连接有主动杆,主动杆的两侧分布有从动杆,主动杆的一端伸出后移动板与前移动板连接,所述前移动板底部设置前驱动轮,前驱动轮内设置直流轮毂电机,后移动板底部设置后从动轮。
进一步地,所述拉杆为伸缩杆,所述拉手位于拉杆的顶部,拉手与拉杆固定连接。
进一步地,所述蓄电池组、踏板机构和推杆机构从左至右依次分布在后移动板内。
进一步地,所述转板为圆盘状,所述连杆由第一连杆和第二连杆组成,第一连杆分布在转板的两侧且与转板转动连接,第一连杆和第二连杆转动连接,第二连杆的一端弯折后固定连接所述脚踏板。
进一步地,所述第二连杆通过滑块与后移动板连接,第二连杆置于滑块内与滑块滑动连接。
进一步地,所述后移动板上间隔设置两个轴承座,所述丝杆为梯形丝杆,丝杆的两端分别与轴承座转动连接。
进一步地,所述主动杆外侧设置有防尘罩,所述防尘罩为塑料制成的管体,防尘罩的管壁呈褶皱状,所述从动杆为伸缩杆,从动杆的一侧固定设置在后移动板内、另一侧伸出后移动板连接前移动板,所述主动杆、从动杆的一端均通过加强板与前移动板连接。
进一步地,所述前驱动轮、后从动轮的数量均为两个,两个前驱动轮、后从动轮分别对称分布在所述前移动板、后移动板的两侧,前驱动轮和后从动轮均通过轮轴与对应的前移动板、后移动板转动连接。
本发明的有益效果是:
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