[发明专利]箱门二次防落限位装置及具有该装置的轨道列车在审

专利信息
申请号: 201811435577.X 申请日: 2018-11-28
公开(公告)号: CN109533580A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 李琛玫;丁伟民;李超;崔洪岩;卢玉丹 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B65D25/00 分类号: B65D25/00;B61C17/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 活动板 固定板 箱门 限位装置 防落 轨道列车 外侧板面 箱门边缘 定位件 限位面 固定连接箱体 安装方式 安装方向 二次限位 活动连接 错开 对箱 种箱 移动 改造
【说明书】:

发明公开一种箱门二次防落限位装置,包括固定连接箱体的固定板和安装于固定板的活动板,活动板的一端活动连接固定板,并能够推动活动板的另一端移动靠近箱门,使活动板的限位面能够与箱门边缘的外侧板面靠近并相对,或能够带动活动板的另一端远离箱门,使活动板的限位面能够与箱门边缘的外侧板面远离并错开,还包括用于固定活动板和固定板相对位置的定位件。操作方便快捷,具有较高的稳定性和可靠性,通过固定板、活动板和定位件即可完成对箱门的二次限位,结构简单,安装方向不限,安装方式方便,具有在段改造的可行性。本发明还公开一种包括上述箱门二次防落限位装置的轨道列车。

技术领域

本发明涉及车辆设备领域,特别是涉及一种箱门二次防落限位装置。此外,本发明还涉及一种具有该装置的轨道列车。

背景技术

具有箱门的箱体能够存放物品,保护内部结构,便于更换维护等,广泛应用于多种领域,特别是轨道列车等交通工具,需要设置设备箱体。但是轨道车辆运行的过程中,存在复杂的工况,这就使悬挂在车下的设备箱体受到不同程度的冲击和振动,倘若这些冲击和振动破坏了设备箱门上原有的锁闭装置,设备箱门极有可能脱落,危及车辆的运行安全,以致危险的发生。

因此需要设置二次防落结构,但是目前的二次防落结构多种多样,但都存在某些缺点,如结构复杂、零件容易损坏丢失、实际操作和安装不便等。

因此,如何提供一种结构简单便于操作安装的箱门二次防落限位装置是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种箱门二次防落限位装置,操作方便快捷,具有较高的稳定性和可靠性,结构简单,安装方式方便,具有在段改造的可行性。本发明的另一目的是提供一种包括上述轨道列车的箱门二次防落限位装置。

为解决上述技术问题,本发明提供一种箱门二次防落限位装置,包括固定连接箱体的固定板和安装于所述固定板的活动板,所述活动板的一端活动连接所述固定板,并能够推动所述活动板的另一端移动靠近箱门,使所述活动板的限位面能够与箱门边缘的外侧板面靠近并相对,或能够带动所述活动板的另一端远离箱门,使所述活动板的所述限位面能够与箱门边缘的外侧板面远离并错开,还包括用于固定所述活动板和所述固定板相对位置的定位件。

优选地,所述固定板两端设置有安装孔,通过穿过所述安装孔的安装螺栓固定连接箱体。

优选地,所述安装孔具体为阶梯孔。

优选地,所述固定板中部设置螺纹通孔,所述活动板中部设置有长圆孔,所述定位件具体为定位螺栓,所述定位螺栓穿过所述长圆孔连接所述螺纹通孔。

优选地,包括并列设置的两个所述螺纹通孔和对应设置的两个所述长圆孔,两个所述定位螺栓分别连接两个所述螺纹通孔,两个所述螺纹通孔的连线垂直于所述长圆孔的长度延伸方向。

优选地,所述固定板背面的中部设置有凹槽,所述螺纹通孔设置于所述凹槽,所述定位螺栓的末端设置有径向的销孔,开口销穿过所述销孔并能够与所述凹槽底面相抵。

优选地,所述固定板正面的中部设置有嵌入槽,所述限位面与箱门边缘的外侧板面靠近并相对时,所述活动板的安装面位于所述嵌入槽内,且所述活动板下方的限位端与所述嵌入槽下方的限位台阶相抵。

优选地,还包括配合所述安装螺栓及所述定位螺栓的平垫圈和弹簧垫圈。

优选地,所述活动板的背面包括所述限位面和用于连接所述固定板的安装面,所述限位面与所述安装面位于两个相互平行的平面,以使所述限位面与箱门外侧板面之间具有间隙。

本发明提供一种轨道列车,包括箱体、箱门和箱门二次防落限位装置,所述箱门二次防落限位装置具体为上述任意一项所述的箱门二次防落限位装置。

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