[发明专利]一种用于电动汽车的PCB板线路的接线方法

说明书

本发明公开了一种用于电动汽车的PCB板线路的接线方法，包括如下步骤：步骤1：将螺母柱加工为凸形结构，且螺母柱包括接合部和限位部，所述接合部与贯穿于在PCB板开设的通孔相适配，所述螺母柱中心贯穿孔设置有内螺纹；步骤2：将垫片、螺母柱的外表面镀锡；步骤3：SMT贴装时将所述螺母柱的接合部贴于PCB板下底面，所述限位部的上表面与PCB板下底面贴合，与所述通孔进行回流焊接后，使得PCB板的通孔与螺母柱贴合面相固接；本发明以解决目前大电流接线头在高扭力下焊锡脱落、接线松动导致供电不良的问题。

技术领域

本专利涉及电力技术领域，具体涉及一种用于电动汽车的PCB板线路的接线方法。

背景技术

目前在汽车电子或其他电子应用领域都存在大电流可靠锁附问题，常用锁线螺母柱有波峰焊接及垫片两种：

第一种是波峰焊接螺母柱尺寸大，采用多脚分立插装在PCB上波峰焊焊接，缺点在波峰焊接一致性差，无法保证批量生产品质；

第二种是垫片，但其垫片方式与本工艺有差别，其焊接于PCB直接锁线，因SMT焊接锡膏量是有上限的，导致仅仅依靠焊锡固定强度平衡锁线的扭力风险过大，可靠性不足；常用接线柱在焊接工艺及尺寸上存在局限性。导致其在锁线上存在隐患，尤其是汽车电子领域，振动及可靠性要求很高的条件下无法满足实际应用要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于电动汽车的PCB板线路的接线方法，以解决目前大电流接线头在高扭力下焊锡脱落、接线松动导致供电不良的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于电动汽车的PCB板线路的接线方法，包括如下步骤：

步骤1：将螺母柱加工为凸形结构，且螺母柱包括接合部和限位部，所述接合部与贯穿于在PCB板开设的通孔相适配，所述螺母柱中心贯穿孔设置有内螺纹；

步骤2：将垫片、螺母柱的外表面镀锡；

步骤3：SMT贴装时将所述螺母柱的接合部贴于PCB板下底，所述限位部的上表面与PCB板下底面贴合，与所述通孔进行回流焊接后，使得PCB板的通孔与螺母柱贴合面相固接；

步骤4：线束固定时，将线束的OT端子与放置与PCB板的上表面，与螺母柱对齐卡接，选用对应的螺母贯穿于OT端子、PCB板与螺母柱的内螺纹相连接；

步骤5：螺母与螺母柱将PCB板夹持锁住，上下夹持力使线束的OT端子及螺母柱在PCB板固接。

进一步地，在步骤1中，所述接合部的外直径小于限位部的直径。

进一步地，在步骤2中，所述垫片的外直径大于螺母帽的外直径。

进一步地，在步骤3中，回流焊接的具体步骤是

S1:在PCB板上的通孔四周处印刷锡膏，四个锡膏片与通孔中心对称分布，

S2:螺母柱由SMT编带包装自动贴装，贴装后螺母柱的接合部和限位部与锡膏粘合，

S3:回焊炉调试好炉温曲线，产品即可进入炉内焊接，螺母柱的接合部与锡膏片融化后，渗入PCB板的通孔与接合部之间的缝隙，所述限位部与PCB板的下表面焊接。

本发明有益效果是：定制螺母柱的尺寸配合PCB上通孔尺寸，凸形结构的螺母柱与垫片、通孔套接后回流焊接工艺，使用编带封装，通孔贴于PCB 板下表面，线束的OT端子锁于PCB 上表面。使得线束与螺母柱夹持PCB板上下，提高接线的接头可靠性。

附图说明

图1为本发明总体示意图。

图2为本发明的螺母柱、PCB部件装配示意图。