[发明专利]一种新型燃料电池汽车及燃料补充机构在审
| 申请号: | 201811434690.6 | 申请日: | 2018-11-28 |
| 公开(公告)号: | CN109334425A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 于锋;曲大为 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80;B60K15/03;B60L58/30 |
| 代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 董学文 |
| 地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池槽 液压摆动缸 燃料电池 车体 新型燃料电池 车体底盘 燃料补充 左右两侧 嵌合槽 滑柄 检修 开口 燃料电池汽车 燃料电池外壳 横向开设 开关控制 内部设置 伸缩杆 支撑板 底盘 滑动 卡杆 内壁 外设 正转 汽车 脱离 | ||
1.一种新型燃料电池汽车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的底盘内部设置有电池槽(2)且电池槽(2)的开口处于车体(1)底盘上,所述电池槽(2)的左右两侧的车体(1)内部均设置有液压摆动缸(13)且液压摆动缸(13)与电池槽(2)之间的车体(1)底盘上横向开设有嵌合槽(20),嵌合槽(20)的左右两端以及下侧均为开口,所述液压摆动缸(13)的回转轴固接有伸缩杆(12)且伸缩杆(12)垂直于液压摆动缸(13)的回转轴,同时伸缩杆(12)处于嵌合槽(20)所在空间内,所述伸缩杆(12)末端之间通过铰链交接有支撑板(5)且支撑板(5)上端面固接有燃料电池(6),所述电池槽(2)内顶部嵌合设置有蓄电池(7)且液压摆动缸(13)与蓄电池(7)通过导线开关电连接着。
2.根据权利要求1所述的一种新型燃料电池汽车,其特征在于:所述支撑板(5)下端面左右两侧均水平设置有转块(10),转块(10)靠近支撑板(5)中间位置的端头通过转销交接着支撑板(5),所述转块(10)在靠近支撑板(5)外侧的端头处竖直固接传动杆(9),所述转块(10)下端面竖直固接有第一弹簧(11),所述电池槽(2)左右内壁前后侧均开设有活动槽(14),所述活动槽(14)内顶部横向开设有滑道(19),所述滑道(19)在靠近电池槽(2)中间位置的端头处活动卡接有滑块(17),所述滑块(17)与滑道(19)内壁之间水平固接有第二弹簧(18),左右相对的所述滑块(17)之间通过铰链活动连接有联动杆(16)且联动杆(16)由两根杆体通过铰链交接而成,同时联动杆(16)处于电池槽(2)内部,所述滑块(17)下侧通过杆体固接有U形推框(15)且U形推框(15)与传动杆(9)上下对齐。
3.根据权利要求1所述的一种新型燃料电池汽车,其特征在于:所述燃料电池(6)外壳左右侧壁中间位置均开设有卡口(8),所述燃料电池(6)的上端左右顶角端为圆弧衔接面,所述电池槽(2)左右内壁中间位置水平嵌合设置有卡杆(32)且卡杆(32)垂直于电池槽(2)左右侧壁,所述卡杆(32)与所在位置的车体(1)内壁之间水平固接有第三弹簧(33),所述卡杆(32)靠近电池槽(2)的端头为凸球体且处于电池槽(2)内部,所述卡杆(32)下侧壁竖直固接有滑柄(34)且滑柄(34)向下穿出车体(1)的底盘且滑柄(34)所在位置的车体(1)底盘处为滑口。
4.根据权利要求1所述的一种新型燃料电池汽车,所述燃料电池汽车设置有燃料补充机构,包括存储罐(3),其特征在于:所述存储罐(3)所在位置的车体(1)外壳上开设有对接槽(4)且对接槽(4)配设有封盖,所述对接槽(4)内部右侧设置有燃料补充对接端口(22),所述存储罐(3)上端竖直固接有导料管(21)且导料管(21)与对接槽(4)相连通,所述对接槽(4)内部左端固接有警报灯(26),所述警报灯(26)与蓄电池(7)通过导线开关电连接,所述导料管(21)左侧竖直设置有警报管(23)且警报管(23)下端与导料管(21)连通,所述警报管(23)内部设置有活塞块(24),所述活塞块(24)上端面与警报管(21)顶部内侧均固接有导电片(25)且导电片(25)交接在警报灯(26)与蓄电池(7)连接的电路中。
5.根据权利要求4所述的新型燃料电池汽车的燃料补充机构,其特征在于:所述燃料补充对接端口(22)所在位置的对接槽(4)内部上侧水平端面上通过转销水平交接有吊杆(28)且吊杆(28)的活动端下侧竖直固接有吊环(27)。
6.根据权利要求5所述的新型燃料电池汽车的燃料补充机构,其特征在于:所述吊环(27)下端下端固接有微型马达(35)且微型马达(35)的主轴竖直向下,同时微型马达(35)串联在警报灯(26)与蓄电池(7)连接的电路中,所述微型马达(35)主轴端固接有连接块(37),所述微型马达(35)主轴上套接有第四弹簧(36),第四弹簧(36)一端固接着微型马达(35)外壳且另一端固接着连接块(37),所述连接块(37)左侧通过回弹铰链倾斜交接有顶杆(29)且顶杆(29)处于连接块(37)左上侧倾斜位置,所述顶杆(29)上端通过回弹铰链水平交接有顶块(30)且顶块(30)上端面嵌合设置有滚轮(3)。
7.一种新型燃料电池汽车的燃料补充机构的使用方法,具体步骤如下,其特征在于:
第一步首先将对接槽(4)的封盖打开,然后将吊杆(28)转动至垂直于燃料补充对接端口(22)所在端面,然后将外部的补充燃料喷枪横穿过吊杆(28)端头的吊环(27)内,并且使得燃料喷枪对接在燃料补充对接端口(22)内,同时转动顶杆(29)和顶块(30),使得顶块(30)在顶杆(29)连接的回弹铰链作用下顶压在燃料喷枪触发开关处;
第二步持续向存储罐(3)内补充燃料,当燃料达到导料管(21)和存储罐(3)交汇处时,燃料分流进警报管(23)内,使得分开的活塞块(24)上升,实现导电片(25)接触导电,此时警报灯(26)和微型马达(35)均与蓄电池(7)通电运行,警报灯(26)示意车外补充燃料人员燃料达到最高警戒线,同时微型马达(35)带动顶杆(29)和顶块(30)转动,而顶块(30)通过滚轮(31)接触燃料喷枪触发开关,方便进行滑动,方便滑动脱离燃料喷枪触发开关,实现燃料停止补充;
第三步,利用蓄电池(7)和警报灯(26)连接线路中的开关进行断电,使得警报灯(26)灭掉,同时微型马达(35)的主轴在第四弹簧(36)扭力作用下回转复位,使得顶杆(29)和顶块(30)复位,抽离燃料补充喷枪,然后通过吊杆(28)将其转动嵌合进对接槽(4)内,关闭对接槽(4)。
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