[发明专利]检测驱动电源负载状态的装置与方法

说明书

本发明公开了一种检测驱动电源负载状态的装置，利用线路上的寄生电容、主控单元内部的下拉电阻模块和电平检测模块，即可检测驱动电源的负载状态，而不需要增加外围电路，这样本发明实际的产品体积不会增大，也无需增加硬件成本。

技术领域

本发明涉及一种检测驱动电源负载状态的装置与方法。

背景技术

负载是外部电路系统或电子设备的内部电路系统的重要组成部分，对负载工作状态的实时检测，对负载故障的及时发现和处理，是电路系统稳定运行的前提。现有的负载状态检测装置，通常需要用到直流参考电源、传感器或放大器等器件，成本较高，电路设计也较难。

对于电子设备来说，在需要检测设备内部电路系统中的多个负载时，外围电路会占用较多空间，导致实际的产品体积增大，变相的增加了产品成本，也不利于产品的小型化和集成化。

发明内容

有鉴于此，有必要提供一种检测驱动电源负载状态的装置与方法，以克服上述不足。

本发明提供的检测驱动电源负载状态的装置，它包括驱动电源、负载、第一电阻、第二电阻和主控单元，LED负载、第一电阻和第二电阻依次串联后与驱动电源连接，第二电阻的一端接地，主控单元上设置有一输入/输出接口、一可开关的下拉电阻模块、一电平检测模块和一控制模块，输入/输出接口连接在第一电阻和第二电阻的公共端，电平检测模块用于检测输入/输出接口的电平，下拉电阻模块的高电位端与输入/输出接口连接，下拉电阻模块的低电位端接地，控制模块与下拉电阻模块的控制端连接；输入/输出接口与第一电阻、第二电阻的公共端之间的线路上产生有寄生电容。

本发明提供的检测驱动电源负载状态的方法，包括：

驱动电源为负载供电；

将主控单元内的下拉电阻模块关断；

主控单元开始计时，同时电平检测模块开始检测输入/输出接口的电平，在计时的过程中，如果电平检测模块检测到输入/输出接口上的电平达到预期值，则判定此时驱动电源为正常负载状态；如果直至计时完成后电平检测模块也没有检测到输入/输出接口上的电平达到预期值，则判定此时驱动电源为无负载状态；

将主控单元内的下拉电阻模块打开。

与现有技术相比，本发明检测驱动电源负载状态的装置，利用线路上的寄生电容、主控单元内部的下拉电阻模块和电平检测模块，即可检测驱动电源的负载状态，而不需要增加外围电路，这样本发明实际的产品体积不会增大，也无需增加硬件成本，而且本发明对主控单元的输入/输出接口还起到钳位作用，当检测到较高电平时主控单元将下拉电阻模块打开，下拉电阻模块与第二电阻并联分压，使得进入主控单元的是一个较低的电平，起到钳位作用，使得不需要在线路上设置钳位二极管，从而节省了元器件，减少了硬件成本。

附图说明

以下结合附图描述本发明的实施例，其中：

图1为本发明的电路框图；

图2为本发明的电路原理图。

具体实施方式

以下基于附图对本发明的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅作为实施例，并不用于限定本发明的保护范围。

由图1、图2所示，本实施例的检测驱动电源负载状态的装置，它包括驱动电源1、负载2、第一电阻3、第二电阻4和主控单元6，负载2由多个LED相串联而成，主控单元6为单片机，LED负载2、第一电阻3和第二电阻4依次串联后与驱动电源1连接，驱动电源1用于为负载2供电，第二电阻4的一端接地，本实施例中第一电阻3和第二电阻4的阻值均为5.1M。