[发明专利]一种运用惯性增压强化振动力的道路施工用振平装置有效
| 申请号： | 201811431736.9 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN109505215B | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 林清武 | 申请（专利权）人： | 熊振 |
| 主分类号： | E01C19/38 | 分类号： | E01C19/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225300 江苏省泰州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 运用 惯性 增压 强化 振动 道路 施工 平装 | ||
1.一种运用惯性增压强化振动力的道路施工用振平装置，其结构包括振平平尺装置(1)、振动器(2)、发动机(3)、活动支架(4)，其特征在于：
所述振平平尺装置(1)安装于振动器(2)的下方并通过电焊相连接，所述振动器(2)设于发动机(3)的下方并机械连接，所述活动支架(4)与振动器(2)的上表面相焊接并且固定形成一体化结构；
所述振平平尺装置(1)包括圆弧型外壳(11)、惯性气流增压装置(12)、气流导管(13)、旋转式振动装置(14)、二级气流导管(15)、气动振动装置(16)，所述惯性气流增压装置(12)安装于圆弧型外壳(11)的内部，所述惯性气流增压装置(12)通过气流导管(13)与旋转式振动装置(14)相连接，所述旋转式振动装置(14)通过二级气流导管(15)与气动振动装置(16)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种运用惯性增压强化振动力的道路施工用振平装置，其特征在于：所述惯性气流增压装置(12)包括弹力元件(1201)、惯性增压板(1202)、气囊(1203)，所述弹力元件(1201)安装于惯性增压板(1202)的下方并相焊接，所述惯性增压板(1202)设于气囊(1203)的下表面并相贴合，所述气流导管(13)嵌入安装于气囊(1203)中。
3.根据权利要求1所述的一种运用惯性增压强化振动力的道路施工用振平装置，其特征在于：所述旋转式振动装置(14)包括风力浆叶(1401)、旋转杆(1402)、偏心轮(1403)，所述风力浆叶(1401)设有四个并分别安装于旋转杆(1402)的四周，所述旋转杆(1402)的前端设有偏心轮(1403)并相焊接。
4.根据权利要求1所述的一种运用惯性增压强化振动力的道路施工用振平装置，其特征在于：所述气动振动装置(16)包括共振挡板(1601)、磁力连接块(1602)、二级弹性元件(1603)、限位撞击块(1604)、共振杆(1605)，所述共振挡板(1601)安装于磁力连接块(1602)的下方，所述磁力连接块(1602)的下表面设有二级弹性元件(1603)并相焊接，所述限位撞击块(1604)安装于共振杆(1605)上方。
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