[发明专利]车辆通行信息识别分析系统在审
| 申请号: | 201811429734.6 | 申请日: | 2018-11-28 | 
| 公开(公告)号: | CN109284745A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 | 
| 发明(设计)人: | 武传胜;王丹丹 | 申请(专利权)人: | 辽宁科技大学 | 
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 | 
| 代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人: | 颜伟 | 
| 地址: | 114051 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车道主机 服务主机 车道信息 车辆通行 采集模块 分析系统 信息识别 采集 无线测试设备 车辆影像 交易事件 数据运算 无线测试 信号结果 影像设备 运算负荷 资料识别 低成本 检测 关卡 车道 身份 分析 | ||
1.一种车辆通行信息识别分析系统,其特征在于包括服务主机,与此服务主机相连接的数个车道主机,与每个车道主机相连接的数个车道信息采集模块,每个车道信息采集模块对应检测一个车道信息,
每个车道信息采集模块包括车型识别系统,车牌识别系统,射频通讯收发器,与所述的车型识别系统和车牌识别系统相连接的录像机,所述的车型识别系统包括车型摄影机,与此车型摄影机相连接的车型识别计算机,所述的车牌识别系统包括前车牌摄影机、后车牌摄影机,分别与所述的前车牌摄影机和后车牌摄影机相连接的车牌识别计算机,所述的录像机分别与所述的前车牌摄影机、后车牌摄影机和车型摄影机相连接。
2.根据权利要求1所述的车辆通行信息识别分析系统,其特征在于所述的每个车道信息采集模块中,车型摄影机通过视讯分配器分别与所述的车型识别计算机和录像机相连接,所述的前车牌摄影机和后车牌摄影机分别与第一集线器相连接,所述的射频通讯收发器与所述的第一集线器相连接,所述的车牌识别计算机、车型识别计算机和录像机分别与第二集线器相连接,所述的第一集线器与所述的第二集线器相连接,所述的第二集线器与所述的车道主机相连接。
3.根据权利要求1所述的车辆通行信息识别分析系统,其特征在于所述的每个车道信息采集模块中,车型摄影机、前车牌摄影机、后车牌摄影机和射频通讯收发器均设置在位于各个车道上的横跨门架上。
4.根据权利要求1所述的车辆通行信息识别分析系统,其特征在于所述的每个车道主机根据交易事件、车型识别事件、前车牌识别事件与后车牌识别事件,并依据该等基本事件的间隔时间判断该等事件是否构成完全事件、独立事件及相依事件。
5.根据权利要求4所述的车辆通行信息识别分析系统,其特征在于所述的该等基本事件的间隔时间包含以下时间参数:
第一间隔时间:车型识别事件与前车牌识别事件发生的间隔时间;
第二间隔时间:前车牌识别事件与交易事件发生的间隔时间;
第三间隔时间:交易事件与后车牌识别事件发生的间隔时间;
第一超时时间:该第一间隔时间的超时时间;
第二超时时间:该第二间隔时间的超时时间;
第三超时时间:该第三间隔时间的超时时间;
第四超时时间:后车牌识别事件发生到数据分析完成的间隔时间;
其中,当同时具备四种有相关性的基本事件,且皆未发生超时,视为完全事件已成立,并传送该完全事件到服务主机;当基本事件中的任事件发生,且未与其它基本事件有相关性时,视为独立事件;该独立事件在对应的第一到第四超时时间,若与其它事件产生相关性,则成立相依事件。
6.根据权利要求1所述的车辆通行信息识别分析系统,其特征在于所述的每个车道主机判断相依事件成立时,该相依事件依据最新产生基本事件的时间作为该相依事件本身的时间;当相依事件时间经过第四超时时间后,若仍未形成完全事件时,各车道主机依据默认的数据分析规则进行判断,当交易事件存在且车型识别事件、前车牌识别事件、与后车牌识别事件三者的中有任者存在时,判断为正常结果;反的则为异常结果,并传送该异常结果或正常结果给服务主机。
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