[发明专利]一种用于汽车后视镜的机械安装结构有效
申请号: | 201811427184.4 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN109466451B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 乐华奇 | 申请(专利权)人: | 永康市正硕信息科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04 |
代理公司: | 杭州凌通知识产权代理有限公司 33316 | 代理人: | 王琼 |
地址: | 321303 浙江省金华市永康市经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 后视镜 机械 安装 结构 | ||
1.一种用于汽车后视镜的机械安装结构,其特征在于:包括安装座(110),安装座(110)固定在车内的顶棚上,安装座(110)上设有竖直设置的支撑杆(120),支撑杆(120)上设有一套筒(130),套筒(130)内部上端设有水平设置的安装轴(140),支撑杆(120)上设有条形通孔(120a),安装轴(140)穿过条形通孔(120a)且安装轴(140)可在条形通孔(120a)内滑动;条形通孔(120a)的内壁上设有多个相对设立且沿条形通孔(120a)长度方向均匀分布的第一盲孔(120a1),安装轴(140)内设有弹性件安装腔(140a),弹性件安装腔(140a)内设有弹性件(140a1),弹性件(140a1)上设有第一弹簧(140a2),弹性件(140a1)的端部铰接有两个相对设置且能够伸入相对的第一盲孔(120a1)内的连杆(140a3),连杆(140a3)可在弹性件(140a1)的拉动下向弹性件安装腔(140a)内收缩,当第一弹簧(140a2)被压缩至形变最大量时连杆(140a3)被拉至与弹性件(140a1)滑动方向平行;套筒(130)的底端设有后视镜安装台(150),套筒(130)的底端向内凹陷形成安装腔(130a),后视镜安装台(150)位于安装腔(130a)内且后视镜安装台(150)可在安装腔(130a)内沿竖直方向滑动,后视镜安装台(150)上端设有多个沿后视镜安装台(150)周向均匀分布的凸块(150a),后视镜安装台(150)的周向表面设有第二弹簧(150b),第二弹簧(150b)的一端抵在后视镜安装台(150)上,第二弹簧(150b)的另一端抵在安装腔(130a)的底端,安装腔(130a)的上端向内凹陷形成多个均匀分布的第二盲孔(130a1),当凸块(150a)位于第二盲孔(130a1)内,第二弹簧(150b)处于压缩状态,后视镜安装台(150)上设有后视镜固定架(160),后视镜固定架(160)内设有用于提供汽车车内以及汽车后方视野的镜体。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜的机械安装结构,其特征在于:套筒(130)的内壁与支撑杆(120)贴合,安装轴(140)与条形通孔(120a)的侧壁相贴合。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车后视镜的机械安装结构,其特征在于:连杆(140a3)的能够伸入第一盲孔(120a1)内的端部呈弧状。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车后视镜的机械安装结构,其特征在于:安装座(110)的侧面上设有多个均匀分布的第三盲孔(110a),车顶棚上设有安装基台(170),安装基台(170)内沿周向设有多个均匀分布的螺孔(170a),螺孔(170a)的数量与第三盲孔(110a)的数量相同,螺孔(170a)内设有螺杆(170b),可拧动螺杆(170b)将螺杆(170b)的一端拧入第三盲孔(110a)中。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车后视镜的机械安装结构,其特征在于:第三盲孔(110a)的数量为3个或4个。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车后视镜的机械安装结构,其特征在于:螺杆(170b)部分杆身沿周向向内凹陷形成弹簧安装台(170b1),弹簧安装台(170b1)上设有第三弹簧(170c),第三弹簧(170c)的一端抵靠在螺杆(170b)上,第三弹簧(170c)的另一端抵靠在螺孔(170a)的底端。
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