[发明专利]一种通过变径抵消水平作用力的防软腿升降车

权利要求书

1.一种通过变径抵消水平作用力的防软腿升降车，其结构包括：车头(1)、车后架(2)、车胎(3)、液压支撑杆(4)、H型支架(5)、控制台(6)、伸缩转台(7)，其特征在于：

所述车头(1)的左侧下端与车后架(2)的右侧通过电焊的方式固定连接在一起，所述车胎(3)共设有四个并且安装于车后架(2)的下端，所述伸缩转台(7)的下端与控制台(6)的上端相互平行，所述液压支撑杆(4)共设有两个并且安装于H型支架(5)的下端，所述车后架(2)的左侧与H型支架(5)的右侧相焊接；

所述液压支撑杆(4)由液压管(401)、卡扣式锁紧装置(402)、限位杆(403)、筒体(404)、推杆(405)、变径抵力装置(406)、球铰微调装置(407)组成；

所述卡扣式锁紧装置(402)共设有四个并且安装于液压管(401)的两侧，所述限位杆(403)的下端与推杆(405)的上端通过电焊的方式固定连接在一起，所述推杆(405)的下端贯穿于变径抵力装置(406)，所述变径抵力装置(406)的下端与球铰微调装置(407)的上端相互平行，所述推杆(405)的上端嵌入安装于筒体(404)的内部并且采用间隙配合；

所述卡扣式锁紧装置(402)由刹车片(4021)、均油块(4022)、焊封板(4023)、制动接杆(4024)、碟形弹簧(4025)组成，所述刹车片(4021)的下端与焊封板(4023)的上端相焊接，所述均油块(4022)的下端与焊封板(4023)的上端螺纹连接，所述制动接杆(4024)的下端采用嵌套的方式连接于碟形弹簧(4025)的内部上端。

2.根据权利要求1所述的一种通过变径抵消水平作用力的防软腿升降车，其特征在于：所述变径抵力装置(406)由抗压底板(4061)、轨道滑板(4062)、锁紧杆(4063)、自锁套(4064)、螺纹杆(4065)、滑轮排(4066)、补位抵力块(4067)、弧槽(4068)、连动压杆(4069)组成，所述抗压底板(4061)的上端与轨道滑板(4062)的下端相互平行，所述补位抵力块(4067)与轨道滑板(4062)传动连接，所述滑轮排(4066)的下端与抗压底板(4061)的相贴合，所述锁紧杆(4063)装设于弧槽(4068)的左侧，所述螺纹杆(4065)与自锁套(4064)螺纹连接，所述连动压杆(4069)的上端与自锁套(4064)的外环传动连接，所述螺纹杆(4065)的下端贯穿于抗压底板(4061)。

3.根据权利要求1所述的一种通过变径抵消水平作用力的防软腿升降车，其特征在于：所述球铰微调装置(407)由防滑支板(4071)、微调齿套(4072)、螺塞杆(4073)、辅调三角块(4074)、球铰本体(4075)组成，所述螺塞杆(4073)通过微调齿套(4072)固定安装于防滑支板(4071)的上端，所述球铰本体(4075)的下端采用嵌套的方式连接于防滑支板(4071)的上端，所述辅调三角块(4074)的上端与推杆(405)的下端通过电焊的方式固定连接在一起。

4.根据权利要求2所述的一种通过变径抵消水平作用力的防软腿升降车，其特征在于：所述补位抵力块(4067)由按压条(40671)、连动滑轨(40672)、顶力扩展板(40673)、顶力杆(40674)、传动轴孔(40675)组成，所述按压条(40671)共设有两个并且安装于连动滑轨(40672)的上端，所述顶力杆(40674)的右侧与顶力扩展板(40673)的左侧相贴合，所述传动轴孔(40675)装设于连动滑轨(40672)的上端。