[发明专利]全地形轮胎在审
| 申请号: | 201811425089.0 | 申请日: | 2018-11-27 | 
| 公开(公告)号: | CN109397990A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 | 
| 发明(设计)人: | 张李平;黄园欢;龚华明;黄俊渝;梁云峰 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60C7/10 | 分类号: | B60C7/10;B60C7/12;B60C7/14;B60C13/02 | 
| 代理公司: | 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 | 代理人: | 方洪 | 
| 地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 橡胶外胎 弹性件 外齿 金属内圈 全地形 障碍物 车辆行驶 轮胎表面 山地道路 物体接触 行驶过程 正常形态 不均匀 不一致 舒适性 凸出的 抓地力 减小 内凹 内置 深齿 受力 外壁 容纳 震动 压缩 支撑 | ||
1.全地形轮胎,其特征在于:包括橡胶外胎和金属内圈,金属内圈被包裹在所述橡胶外胎内,橡胶外胎的外壁上设有若干个轮胎外齿;金属内圈与橡胶外胎之间设有若干个第一弹性件。
2.根据权利要求1所述的全地形轮胎,其特征在于:所述金属内圈与橡胶外胎之间还设有若干个第二弹性件,所述第一弹性件套设在第二弹性件外且第一弹性件的长度大于等于第二弹性件的长度。
3.根据权利要求1或2所述的全地形轮胎,其特征在于:所述第一弹性件为柱状的压缩弹簧。
4.根据权利要求2所述的全地形轮胎,其特征在于:所述第二弹性件为橡胶柱体。
5.根据权利要求2所述的全地形轮胎,其特征在于:所述金属内圈的外壁上设有安装座,所述第二弹性件固接在安装座上,所述第一弹性件压设在安装座与橡胶外胎之间。
6.根据权利要求5所述的全地形轮胎,其特征在于:所述安装座径向滑动连接在所述金属内圈的外壁上,金属内圈的外壁上卡设有气囊,所述气囊被压设在安装座与金属内圈之间。
7.根据权利要求6所述的全地形轮胎,其特征在于:该轮胎由轴向设置的左半胎和右半胎组成,左半胎和右半胎一体成型且相互连通,左半胎和右半胎中均设有若干个所述第一弹性件。
8.根据权利要求7所述的全地形轮胎,其特征在于:所述左半胎和右半胎中的第一弹性件对称设置,且第一弹性件均匀的分布在橡胶外胎内。
9.根据权利要求7或8所述的全地形轮胎,其特征在于:所述气囊为一个或者两个整圈的气囊,整圈气囊卡设在所述金属内圈的外壁上。
10.根据权利要求1或2或4或5或6或7或8所述的全地形轮胎,其特征在于:所述第一弹性件与所述轮胎外齿一一对应。
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