[发明专利]基于时效优先的物流自动化调度方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于时效优先的物流自动化调度方法及系统，其中该方法包括：S1、获取包括取货地址、下单时刻、要求最晚取货时刻和货物关联信息的客户订单信息；S2、调取可行车辆并获取包括车辆当前地址和运力关联信息的可行车辆信息；S3、根据下单时刻、车辆当前地址和取货地址计算出每台车辆的预计到达时刻；S4、以下单时刻为起点，预设时间常量值C为单位耗时，沿要求最晚取货时刻方向划分出多个时刻区间；S5、根据预计到达时刻位于的时刻区间情况计算判定时刻；S6、根据判定时刻的早晚，按照车辆运力关联信息与货物关联信息匹配且预计到达时刻不超过要求最晚取货时刻筛选出目标车辆筛选目标车辆；S7、调度目标车辆进行取件。

技术领域

本发明涉及计算机领域，尤其涉及一种基于时效优先的物流自动化调度方法及系统。

背景技术

基于本司主营“国内限时”、“时效优先”的运营理念，因此，在收到客户订单时，会向取货用时最短的车辆发出取货指令，以便及时取货。

但是，在现实的取货过程中，取货用时最短的车辆并不一定满足客户货物运载需求，譬如：待取货物件的体积超过取货用时最短的车辆的可用运载空间、待取货物件的重量超过取货用时最短的车辆的可运载重量、甚至取货用时最短的车辆不满足待取货物件的运载附加条件(例如：待取货物件属于生鲜产品，则普通运载车不满足运输需求)等等。

有鉴于此，在保证时效优先的基础上，调度适宜的车辆去取件，使得物流自动调度更精准、更高效是当前亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于时效优先的物流自动化调度方法及系统，以解决现有的物流调度方法，调度精准度低以及调度有效率低的技术问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种基于时效优先的物流自动化调度方法，其包括如下步骤：

S1、获取客户订单信息，客户订单信息包括取货地址、下单时刻、要求最晚取货时刻和货物关联信息；

S2、调取可行车辆，并获取可行车辆信息，可行车辆信息包括车辆当前地址和运力关联信息；

S3、根据下单时刻、车辆当前地址和取货地址，计算出每台可行车辆到达取货地址的预计到达时刻；

S4、设定以下单时刻为起点，预设时间常量值C为单位耗时，沿要求最晚取货时刻方向划分出多个等单位耗时的时刻区间；

S5、根据所有可行车辆预计到达时刻位于的时刻区间情况，计算出相应的判定时刻；

S6、根据判定时刻的早晚，依序对每个判定时刻对应的可行车辆进行筛选，按照车辆运力关联信息与货物关联信息匹配，且车辆预计到达时刻不超过要求最晚取货时刻筛选出目标车辆；

S7、调度目标车辆进行取件。

作为本发明的进一步改进，步骤S5，具体包括：

S51、将可行车辆的预计到达时刻转换为时间戳值YDT；

S52、将时间戳值YDT与预设时间常量值C进行取模预算，得到模值M；

S53、将模值M与时间常量值的一半进行比较，若MC/2，则可行车辆到达取货地址的判定时刻为，时间戳值YDT减去模值M后转化为的相应时刻；若M C/2，可行车辆到达取货地址的判定时刻为，时间戳值YDT减去模值M并加上预设时间常量C后转化为的相应时刻。

作为本发明的进一步改进，步骤S6包括：

S61、根据判定时刻的早晚，调取最早判定时刻对应的所有可行车辆；