[发明专利]一种乘用车发动机精准安装型冷却水泵在审

专利信息
申请号: 201811413372.1 申请日: 2018-11-26
公开(公告)号: CN111219333A 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 蒋弼夏 申请(专利权)人: 蒋弼夏
主分类号: F04D1/00 分类号: F04D1/00;F04D29/62;F04D29/66
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 435500 湖北省黄*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 乘用车 发动机 精准 安装 冷却 水泵
【说明书】:

一种乘用车发动机精准安装型冷却水泵,它具有泵体,泵体上分别设有轴承位、水封位、螺旋流道、密封槽和多个安装孔,在泵体的轴承位处安装有轴连轴承,轴连轴承的左轴颈上安装有传动法兰盘,轴连轴承的右轴颈中部及泵体的水封位处安装有水封,右轴颈上安装有叶轮,其特征是:所述多个安装孔中设有两个安装锥孔,所述安装锥孔大端孔径比安装定位螺柱直径大1mm,小端孔径与安装螺柱直径相同,本发明具有安装精准、噪音低、工作效率高、生产成本低的优点。

技术领域

本发明涉及乘用车发动机冷却水泵的改进设计,是一种乘用车发动机精准安装型冷却水泵。

背景技术

现有乘用车发动机冷却水泵的泵体材料大都是用铝合金,其安装孔是由多个直通圆孔组成,机体上装有两个定位夹紧螺柱,安装水泵时,其余孔用螺栓锁紧,对各孔位置度要求较高,安装孔直径一般比安装螺栓直径大0.7--1mm,如果安装孔位置度控制得不好,就不便安装,控制得好尽管安装容易,但由于安装孔和安装螺柱之间存在较大间隙会造成水泵叶轮与机体之间的安装径向间隙过大或不均,从而影响水泵工作性能和平稳性,造成水泵内部水回流、噪声大、工作效率低和生产成本高等问题。

发明内容

本发明的目的就是要解决现有乘用车发动机冷却水泵所存在的内部水回流、噪音大、工作效率低和生产成本高等问题,提供一种乘用车发动机精准安装型冷却水泵。

本发明的具体方案是:一种乘用车发动机精准安装型冷却水泵,它具有泵体,泵体上分别设有轴承位、水封位、螺旋流道、密封槽和多个安装孔,在泵体的轴承位处安装有轴连轴承,轴连轴承的左轴颈上安装有传动法兰盘,轴连轴承的右轴颈中部及泵体的水封位处安装有水封,右轴颈上安装有叶轮,其特征是:所述多个安装孔中设有两个安装锥孔,所述安装锥孔大端孔径比安装定位螺柱直径大1mm,小端孔径与安装螺柱直径相同。

本发明的有益效果: 本发明与现有乘用车发动机冷却水泵相比较,由于用两锥孔替代两直孔定位,由于锥孔大端孔径比安装螺柱直径大,便于导向,锥孔小端孔径与安装螺柱直径相同,装机时螺柱可切去影响装机的孔内多余材料,大大减小了直孔定位产生的间隙,有利于设计及安装水泵时控制水泵叶轮与机体之间的径向间隙,减少安装孔制造精度,降低生产成本,克服了水泵工作时水产生回流、噪音和工作效率低的问题。

附图说明

图1:为本发明的结构主视图

图中:1--传动法兰盘,2--左轴颈,3--轴连轴承,4--轴承位,5--泵体,6--安装锥孔,7--密封槽,8--叶轮,9--右轴颈,10--水封,11--螺旋流道,12--水封位,13--漏水槽。

具体实施方式

实施例:(详见图1)一种乘用车发动机精准安装型冷却水泵,它具有泵体5,泵体5上分别设有轴承位4、水封位12、螺旋流道11、密封槽7和多个安装孔,在泵体5的轴承位4处安装有轴连轴承3,轴连轴承3的左轴颈2上安装有传动法兰盘1,轴连轴承3的右轴颈9中部及泵体5的水封位12处安装有水封10,右轴颈9上安装有叶轮8,其特征是:所述多个安装孔中设有两个安装锥孔6,所述安装锥孔6大端孔径比安装定位螺柱直径大1mm,小端孔径与安装螺柱直径相同。

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