[发明专利]一种汽车底盘生产用警示牌在审
| 申请号: | 201811412463.3 | 申请日: | 2018-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN111223389A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 沈载伟 | 申请(专利权)人: | 重庆凯立仪器有限公司 |
| 主分类号: | G09F7/02 | 分类号: | G09F7/02;G09F7/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402279 重庆市江津区珞*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车底盘 生产 警示牌 | ||
本发明公开了一种汽车底盘生产用警示牌,包括矩形面板,所述矩形面板的前侧中心位置开设有第一矩形凹槽且第一矩形凹槽内镶嵌有玻璃板,所述矩形面板的顶端后侧开设有矩形槽,所述第一矩形凹槽与矩形槽相通,且矩形面板的底端为封闭状,所述矩形槽的底端轴接有第二矩形板,所述第二矩形板的后侧开设有第二矩形凹槽。本发明通过焊接在第一矩形板底端的万向轮从而便于警示牌的移动,通过拉开轴接在矩形槽底端的第二矩形板,可以调节圆形块转动,因此在不同的生产环境下可对警示牌内容进行相应的调节,从而方便了使用者的使用,因此也提高了汽车底盘生产用警示牌的工作效率和使用效率。
技术领域
本发明涉及汽车底盘技术领域,具体为一种汽车底盘生产用警示牌。
背景技术
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶,传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成,行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成,制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成,在汽车底盘件生产过程中,需要有警示标志,以提醒工人安全操作,警示牌,顾名思义也就是提醒人们的一种装置,传统的警示牌,结构过于简单,警示内容单一,在使用的过程中,不便于对警示牌进行调节,从而影响了使用者的使用,同时也降低了汽车底盘生产用警示牌的工作效率和使用效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车底盘生产用警示牌,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车底盘生产用警示牌,包括矩形面板,所述矩形面板的前侧中心位置开设有第一矩形凹槽且第一矩形凹槽内镶嵌有玻璃板,所述矩形面板的顶端后侧开设有矩形槽,所述第一矩形凹槽与矩形槽相通,且矩形面板的底端为封闭状,所述矩形面板的底端左右两侧均焊接第一矩形支柱,所述第一矩形支柱的前后两侧底端中心位置均开设有第一圆形孔,所述第一矩形支柱的底端插接有第二矩形支柱,所述第二矩形支柱的前后两侧底端中心位置均开设有第二圆形孔,所述第一矩形支柱的内腔底端左右两侧均卡接有圆形柱以及为圆形柱提供外向弹力的第一弹簧,当所述圆形柱的外侧延伸出第一圆形孔和第二圆形孔将第一矩形支柱锁紧在第二矩形支柱的内腔,所述第二矩形支柱的底端焊接有第一矩形板,所述第一矩形板的底端四角均焊接有万向轮,所述矩形槽的底端轴接有第二矩形板,所述第二矩形板的后侧开设有第二矩形凹槽,所述第二矩形板的左右两侧凹槽的底端焊接有第二弹簧的一端,所述第二弹簧的另一端焊接在矩形面板的内腔,所述第二矩形板的前侧开设有第三矩形凹槽,所述第二矩形板的左侧顶端开设有第四矩形凹槽,所述第三矩形凹槽的内腔顶端沿左右方向分别插接有第一传动杆和第二传动杆,且第二传动杆位于第一传动杆的上端,所述第一传动杆和第二传动杆的右侧均过盈配合有第一轴套的内筒,且第一轴套的外筒镶嵌在第三矩形凹槽的内壁,所述第一传动杆和第二传动杆的外壁上均过盈配合有第一橡胶管,所述第一传动杆和第二传动杆的左侧延伸出第三矩形凹槽并位于第四矩形凹槽的内腔,所述第一传动杆和第二传动杆延伸出第三矩形凹槽部分的外壁上分别过盈配合有第一齿轮和第二齿轮,且第一齿轮和第二齿轮啮合相连,所述第一传动杆的左侧焊接有圆形块,所述圆形块位于第四矩形凹槽的内腔,所述第三矩形凹槽的内腔底端左右两侧均镶嵌有第二轴套的外筒,两个所述第二轴套的内筒沿左右方向过盈配合有可绕自身轴线转动的第三传动杆,且第三传动杆的外壁上过盈配合有第二橡胶管。
优选的,所述第一橡胶管和第二橡胶管均位于第三矩形凹槽的内腔。
优选的,所述第二矩形支柱的外壁从上至下间隙开设有第二圆形孔,且第二圆形孔之间的间距为3cm。
优选的,所述第一齿轮和第二齿轮的直径相等。
优选的,所述第一橡胶管与第二橡胶管的间隙为0.5cm。
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