[发明专利]一种车身零件定位装置

说明书

本发明公开了本一种车身零件定位装置，该装置包括车身零件定位装置包括安装基板、支撑组件、第一定位机构和第二定位机构，第一定位机构和第二定位机构位于安装基板的顶部，支撑组件位于安装基板的底部，安装基板的底部具有车身定位结构，安装基板的侧面具有零件限位槽。第一定位机构包括定位杆和驱动定位杆沿第一方向伸缩的第一驱动组件。第二定位机构包括锁定件、连接臂和驱动连接臂沿第二方向伸缩的第二驱动组件。第一定位机构和所述第二定位机构被配置为将零件锁定在零件限位槽内。在使用该车身零件定位装置对待加工的零件定位时，可将车身零件定位装置置于车身内，占用空间小，可为后续的加工操作预留空间。

技术领域

本发明涉及工件定位领域，特别涉及一种车身零件定位装置。

背景技术

车身零件定位装置是用于精准地限定工件位置，将其牢固夹紧，以接受焊接加工的工艺设备，通过车身零件定位装置可保证车身零件的焊接精度及质量。

目前，车身上的零件大多采用以下方式定位：首先用车身的定位夹具对车身骨架总成整体进行定位，再以车身的定位夹具为参照，将定位机构从车身外伸入车身内对所需焊接的零件进行定位、夹紧。

对于体积较小尤其是分布在车身内部的车身零件，如分布在动力舱、驾驶舱、尾舱、地板骨架内部的小零件，将定位机构伸入车身内，会导致定位机构复杂，也会影响后续的操作空间。

发明内容

本发明实施例提供了一种车身零件定位装置，该车身零件定位装置在使用时可置于车身内对待加工的零件定位，占用空间小，为后续的加工操作预留空间。所述技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种车身零件定位装置，所述车身零件定位装置包括安装基板、支撑组件、第一定位机构和第二定位机构，

所述安装基板具有顶部和底部，所述第一定位机构和第二定位机构位于所述安装基板的顶部，所述支撑组件位于所述安装基板的底部，所述安装基板的底部具有车身定位结构，所述安装基板的侧面具有零件限位槽；

所述第一定位机构包括定位杆和驱动所述定位杆沿第一方向伸缩的第一驱动组件，所述定位杆的一端与所述第一驱动组件连接，所述定位杆的另一端具有零件夹持部；

所述第二定位机构包括锁定件、连接臂和驱动所述连接臂沿第二方向伸缩的第二驱动组件，所述第二驱动组件和所述锁定件分别位于所述连接臂的两端；

其中，所述第一方向和所述第二方向均与所述定位杆的轴线方向相同，所述第一定位机构和所述第二定位机构被配置为将零件锁定在所述零件限位槽内。

在本发明实施例的一种实现方式中，所述零件夹持部的端部上设有沿所述定位杆的轴线方向延伸的零件插入杆，所述锁定件上设有用于容纳所述零件插入杆的容纳槽。

在本发明实施例的另一种实现方式中，根据权利要求所述的车身零件定位装置，所述锁定件包括L型的第一连接块和第一锁定块，第一连接块与所述连接臂连接，所述第一锁定块固定在所述连接块上，所述容纳槽位于所述第一锁定块上。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述锁定件还包括第二连接块和第二锁定块，所述第二锁定块通过所述第二连接块固定在所述第一连接块上，并且所述第二锁定块的长度方向与所述安装基板的夹角呈锐角。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述车身零件定位装置还包括安装在所述连接臂上的长度调节组件，所述锁定件通过所述长度调节组件与所述连接臂连接。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述连接臂上具有沿所述第二方向延伸的条形安装槽，所述长度调节组件包括可拆卸地安装于所述条形安装槽内的紧固件。

在本发明实施例的另一种实现方式中，所述第一驱动组件和所述第二驱动组件均为手动的连杆机构。