[发明专利]一种车身零件定位装置有效
申请号: | 201811410108.2 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109483126B | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 宋亮 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 贾敏 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 零件 定位 装置 | ||
1.一种车身零件定位装置,其特征在于,所述车身零件定位装置包括安装基板(1)、支撑组件(2)、第一定位机构(3)和第二定位机构(4),
所述安装基板(1)具有顶部(1a)和底部(1b),所述第一定位机构(3)和第二定位机构(4)位于所述安装基板的顶部(1a),所述支撑组件(2)位于所述安装基板(1)的底部(1b),所述安装基板(1)的底部(1b)具有车身定位结构(11),所述安装基板(1)的侧面具有零件限位槽(12);
所述第一定位机构(3)包括定位杆(31)和驱动所述定位杆(31)沿第一方向伸缩的第一驱动组件(32),所述定位杆(31)的一端与所述第一驱动组件(32)连接,所述定位杆(31)的另一端具有零件夹持部(311);
所述第二定位机构(4)包括锁定件(41)、连接臂(42)和驱动所述连接臂(42)沿第二方向伸缩的第二驱动组件(43),所述第二驱动组件(43)和所述锁定件(41)分别位于所述连接臂(42)的两端;
其中,所述第一方向和所述第二方向均与所述定位杆(31)的轴线方向相同,所述第一定位机构(3)和所述第二定位机构(4)被配置为将零件锁定在所述零件限位槽(12)内。
2.根据权利要求1所述的车身零件定位装置,其特征在于,所述零件夹持部(311)的端部上设有沿所述定位杆(31)的轴线方向延伸的零件插入杆(3111),所述锁定件(41)上设有用于容纳所述零件插入杆(3111)的容纳槽(4121)。
3.根据权利要求2所述的车身零件定位装置,所述锁定件(41)包括L型的第一连接块(411)和第一锁定块(412),所述第一连接块(411)与所述连接臂(42)连接,所述第一锁定块(412)固定在所述第一连接块(411)上,所述容纳槽(4121)位于所述第一锁定块(412)上。
4.根据权利要求3所述的车身零件定位装置,其特征在于,所述锁定件(41)还包括第二连接块(413)和第二锁定块(414),所述第二锁定块(414)通过所述第二连接块(413)固定在所述第一连接块(411)上,并且所述第二锁定块(414)的长度方向与所述安装基板(1)呈锐角。
5.根据权利要求1所述的车身零件定位装置,其特征在于,第二定位机构(4)还包括安装在所述连接臂(42)上的长度调节组件(421),所述锁定件(41)通过所述长度调节组件(421)与所述连接臂(42)连接。
6.根据权利要求5所述的车身零件定位装置,其特征在于,所述连接臂(42)上具有沿所述第二方向延伸的条形安装槽(422),所述长度调节组件(421)包括可拆卸地安装于所述条形安装槽(422)内的紧固件(4211)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的车身零件定位装置,其特征在于,所述第一驱动组件(32)和所述第二驱动组件(43)均为手动的连杆机构。
8.根据权利要求1至6任一项所述的车身零件定位装置,其特征在于,所述安装基板(1)包括安装板(13)和2个限位块(14),所述安装板(13)上设有突出部,所述限位块(14)分别设于所述突出部的两侧,2个所述限位块(14)的长度方向与所述零件限位槽(12)的开口方向相同且所述2个限位块(14)在所述突出部的伸出方向上超出所述突出部。
9.根据权利要求1至6任一项所述的车身零件定位装置,其特征在于,所述车身定位结构(11)包括用于与车身上的凸起结构配合的定位孔和用于与车身上的凹陷结构配合的定位销中的至少一种。
10.根据权利要求1至6任一项所述的车身零件定位装置,其特征在于,所述车身零件定位装置还包括位于所述安装基板(1)的顶部的手持把(5)。
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