[发明专利]网约车派单方法与装置

权利要求书

1.一种网约车派单方法，其特征在于，所述网约车派单方法包括：

记录每辆网约车进入预设定的电子围栏区域时的时间点，其中，所述预设定的电子围栏区域为预设定的第一时间内派单频率大于预设定阈值的区域；

当接收到用户终端发送的派单请求时，将进入电子围栏区域的时间点最早且处于非派单状态下的司机终端与所述用户终端建立派单关系。

2.根据权利要求1所述的网约车派单方法，其特征在于，在所述记录每辆网约车进入预设定的电子围栏区域时的时间点的步骤之前，所述网约车派单方法还包括：

将每个地区划分为多个派单区域；

间隔记录预设定的第一时间内每个所述派单区域的派单频率；

当其中一个所述派单区域的派单频率大于预设定的阈值时，将该派单区域预先设定为电子围栏区域。

3.根据权利要求1所述的网约车派单方法，其特征在于，维持所述电子围栏区域预设定的第二时间；

当监测到其中一个所述电子围栏区域在预设定的第一时间内的派单频率小于预设定的第一阈值时，将该电子围栏区域恢复为普通的派单区域。

4.根据权利要求1所述的网约车派单方法，其特征在于，所述当接收到用户终端发送的派单请求时，将进入电子围栏区域的时间点最早且处于非派单状态下的司机终端与所述用户终端建立派单关系的步骤包括：

当接收到用户终端发送的派单请求时，检测所述电子围栏区域中是否存在与所述用户终端关联的专属车辆；

当所述电子围栏区域中存在与所述用户终端关联的专属车辆时，仅将进入电子围栏区域的时间点最早且处于非派单状态下的专属车辆与所述用户终端建立派单关系。

5.根据权利要求1所述的网约车派单方法，其特征在于，所述当接收到用户终端发送的派单请求时，将进入电子围栏区域的时间点最早且处于非派单状态下的司机终端与所述用户终端建立派单关系的步骤包括：

当接收到用户终端发送的派单请求时，若进入电子围栏区域的时间点最早且处于非派单状态下的司机终端包含两辆及以上，随机将任一一辆进入电子围栏区域的时间点最早且处于非派单状态下的司机终端与所述用户终端建立派单关系。

6.一种网约车派单装置，其特征在于，所述网约车派单装置包括：

时间记录单元，用于记录每辆网约车进入预设定的电子围栏区域时的时间点，其中，所述预设定的电子围栏区域为预设定的第一时间内派单频率大于预设定阈值的区域；

派单单元，用于当接收到用户终端发送的派单请求时，将进入电子围栏区域的时间点最早且处于非派单状态下的司机终端与所述用户终端建立派单关系。

7.根据权利要求6所述的网约车派单装置，其特征在于，所述网约车派单装置还包括：

区域划分单元，用于将每个地区划分为多个派单区域；

频率记录单元，用于间隔记录预设定的第一时间内每个所述派单区域的派单频率；

区域设定单元，用于当其中一个所述派单区域的派单频率大于预设定的阈值时，将该派单区域预先设定为电子围栏区域。

8.根据权利要求6所述的网约车派单装置，其特征在于，区域恢复单元，用于当监测到其中一个所述电子围栏区域在预设定的第一时间内的派单频率小于预设定的第一阈值时，将该电子围栏区域恢复为普通的派单区域。

9.根据权利要求6所述的网约车派单装置，其特征在于，所述派单单元用于当接收到用户终端发送的派单请求时，检测所述电子围栏区域中是否存在与所述用户终端关联的专属车辆；当所述电子围栏区域中存在与所述用户终端关联的专属车辆时，仅将进入电子围栏区域的时间点最早且处于非派单状态下的专属车辆与所述用户终端建立派单关系。

10.根据权利要求6所述的网约车派单装置，其特征在于，所述派单单元用于当接收到用户终端发送的派单请求时，若进入电子围栏区域的时间点最早且处于非派单状态下的司机终端包含两辆及以上，随机将任一一辆进入电子围栏区域的时间点最早且处于非派单状态下的司机终端与所述用户终端建立派单关系。