[发明专利]车载预警系统、车载预警方法在审
| 申请号: | 201811406532.X | 申请日: | 2018-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN109591695A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 陆群;赵晓飞 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 检测装置 车载预警系统 控制器 控制器设置 车辆状态检测装置 控制检测装置 输出图像信息 整车运行状态 检测 车辆周围 环境信息 输出装置 电连接 预警 控制器电 信息控制 状态控制 安全措施 熄火 整车 车速 | ||
1.一种车载预警系统,其特征在于,包括:
控制器,所述控制器适于与整车的CAN总线电连接,所述控制器包括用于输出图像信息的输出装置;
检测装置,所述检测装置用于检测车辆周围的环境信息,所述检测装置与所述控制器电连接;
车辆状态检测装置,所述车辆状态检测装置用于检测整车运行状态且与所述CAN总线电连接;
其中所述控制器设置为根据所述CAN总线传输的整车运行状态控制所述检测装置开启或关闭,且所述控制器设置为在车辆熄火、或车速小于设定值时控制所述检测装置开启,所述控制器设置为根据所述检测装置检测的信息控制所述输出装置输出图像信息。
2.根据权利要求1所述的车载预警系统,其特征在于,所述检测装置包括:加速度传感器和设置于车辆的前机舱的前机舱红外检测器,所述加速度传感器和所述前机舱红外检测器均与所述控制器电连接,且所述加速度传感器用于检测车辆的振动,所述前机舱红外检测器用于检测前机舱的活体;
所述车载预警系统设置为当车辆为熄火锁车状态时,若所述加速度传感器检测到振动,触发所述前机舱红外检测器,所述前机舱红外检测器将检测信息发送给所述控制器。
3.根据权利要求1所述的车载预警系统,其特征在于,所述检测装置包括:前方红外检测器和下方红外检测器,所述前方红外检测器适于安装于车辆的前部,所述下方红外检测器安装于车辆的下部,所述前方红外检测器、所述下方红外检测器均与所述控制器电连接,且所述前方红外检测器用于检测车辆前方的活体,所述下方红外检测器用于检测车辆下方的活体;
所述车载预警系统设置为当车辆为运行状态时,若所述车辆的档位为前进挡且车速小于设定值时,触发所述前方红外检测器和所述下方红外检测器,所述前方红外检测器和所述下方红外检测器将检测到的信息发送给所述控制器。
4.根据权利要求1所述的车载预警系统,其特征在于,所述检测装置包括:后方红外检测器,所述后方红外检测器安装于车辆的后部,所述后方红外检测器用于检测车辆后方的活体;
所述车载预警系统设置为当车辆为运行状态时,若所述车辆为倒挡,触发所述后方红外检测器,所述后方红外检测器将检测到的信息发送给所述控制器。
5.根据权利要求1所述的车载预警系统,其特征在于,还包括:报警装置,所述报警装置和所述控制器电连接,所述控制器设置为根据所述检测装置检测的信息控制所述报警装置报警。
6.一种使用如权利要求1-5中任一项所述的车载预警系统的车载预警方法,其特征在于,包括如下步骤:
根据整车运行状态控制所述检测装置的开启或关闭,且在所述车辆状态检测装置检测到车辆熄火、或车速小于设定值时控制所述检测装置开启;
当所述检测装置检测到活体时,所述控制器输出信号给所述显示终端,所述显示终端用于显示活体的位置和图像信息。
7.根据权利要求6所述的车载预警方法,其特征在于,所述车载预警系统为权利要求2中所述的车载预警系统,所述车载预警方法包括:
当所述车载预警系统检测到车辆为熄火锁车状态,且所述加速度传感器检测到振动时,触发所述前机枪红外检测器,所述前机舱红外检测器将检测到的信息发送给所述控制器,所述控制器根据检测信息控制所述输出装置输出图像信息。
8.根据权利要求6所述的车载预警方法,其特征在于,所述车载预警系统为权利要求3所述的车载预警系统,所述车载预警方法包括:
当所述车载预警系统检测到车辆为运行状态,所述车辆的档位为前进挡且车速小于设定值时,触发所述前方红外检测器和所述下方红外检测器,所述前方红外检测器和所述下方红外检测器将检测到的信息发送给所述控制器,所述控制器根据检测信息控制所述输出装置输出图像信息。
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