[发明专利]内燃机和连杆在审
申请号: | 201811404517.1 | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN109555599A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 迪特马尔·舒尔策;米夏埃尔·保罗 | 申请(专利权)人: | 德国海利特有限公司;F·波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | F02B75/04 | 分类号: | F02B75/04;F16C7/06 |
代理公司: | 北京博华智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11431 | 代理人: | 樊卫民;黄向阳 |
地址: | 德国马克特*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏心件 杠杆部段 曲轴 调节装置 连杆连接 连杆轴承 杠杆 连杆内燃机 起重轴承孔 活塞 液压压力 地连接 内燃机 压缩比 液压腔 加载 轴向 | ||
1.内燃机,其具有能调整的压缩比,具有至少一个缸和一个曲轴,至少一个连杆(10)作用在所述曲轴上,其中,所述连杆或每个连杆(10)具有:起重轴承孔用于将所述连杆连接到所述曲轴上的起重轴承孔(11);用于将所述连杆连接到缸的活塞上的连杆轴承孔(12);和用于调节有效的连杆长度的偏心件调节装置(13),并且其中,所述偏心件调节装置(13)具有与一偏心件杠杆(14)共同起作用的一偏心件(36)和作用在所述偏心件杠杆(14)上的偏心件杆(15、16),这些偏心件杆被加载了与偏心件杆(15、16)共同起作用的液压腔(22、23)内存在的液压压力,其特征在于,所述偏心件杠杆(14)具有至少一个偏心件杠杆部段(38、39),所述偏心件杠杆部段或者每个偏心件杠杆部段(38、39)从偏心件(36)的轴向来看定位在所述连杆轴承孔(12)的前方和/或后方;并且所述偏心件杠杆部段或每个偏心件杠杆部段(38、39)与所述偏心件(36)固定地连接。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,所述偏心件杠杆(14)具有两个偏心件杠杆部段(38、39),其中,所述第一偏心件杠杆部段(38)在所述偏心件(36)的轴向上定位在所述连杆轴承孔(12)的前方,并且第二偏心杆杠杆部段(39)在所述偏心件(36)的轴向上定位在所述连杆轴承孔(12)旁边靠后的位置上,以如下方式,即,所述连杆轴承孔(12)定位在所述两个偏心件杠杆部段(38、39)之间。
3.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,所述两个偏心件杠杆部段(38、39)被构造成个体的构造组件,并且通过连接销(41、42)相连,所述偏心件杆(15、16)铰接式地作用在这些连接销上。
4.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,所述两个偏心件杠杆部段(38、29)通过一体式或者说单体式的偏心件杠杆(14)提供,所述偏心件杆(15、16)铰接式地作用在所述一体式或单体式的偏心件杠杆上。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机,其特征在于,所述偏心件(36)具有一带凸缘(45)的台阶式外轮廓,其中,所述凸缘(45)限制了所述偏心件(36)导入所述偏心件杠杆(14)中的深度。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的内燃机,其特征在于,所述偏心件杠杆(14)的所述偏心件杠杆部段或每个偏心件杠杆部段(38、39)与所述偏心件(36)焊接。
7.连杆,其具有用于调节有效连杆长度的偏心件调节装置(13),其中,所述偏心件调节装置(13)具有与偏心件杠杆(14)共同起作用的一偏心件(36)和作用在所述偏心件杠杆上的偏心件杆(15、16),其特征在于,所述偏心件杠杆(14)具有至少一个偏心件杠杆部段(38、39),所述偏心件杠杆部段或每个偏心件杠杆部段(38、39)从所述偏心件(36)的轴向来看定位在所述连杆轴承孔(12)的前方和/或后方,并且所述偏心件杠杆部段或每个偏心件杠杆部段(38、39)与所述偏心件(36)固定地连接。
8.根据权利要求7所述的连杆,其特征在于,根据权利要求2至6中的任一项对所述连杆进行了改进。
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