[发明专利]防爆胎的车轮及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201811401897.3 申请日: 2018-11-22
公开(公告)号: CN109367323A 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 万金华;王飞;茆文;夏程强;彭亚珍;董琦 申请(专利权)人: 江苏珀然股份有限公司
主分类号: B60B19/00 分类号: B60B19/00;B60C19/12;B29D30/08
代理公司: 连云港润知专利代理事务所 32255 代理人: 严敏
地址: 221600 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 中心支撑装置 车轮 轮胎 连接杆 内轮毂 防爆 复数 缓冲装置 转动连接 防爆胎 椭圆 制备 外表面中间位置 车轮技术领域 固定安装件 活动连接有 车轮外圈 对称位置 环外表面 汽车底盘 支撑钢片 爆胎 悬架 损伤 噪音 行车
【权利要求书】:

1.一种防爆胎的车轮,包括中心支撑装置(1),其特征在于:所述中心支撑装置(1)两端均固定连接有固定安装件(2),所述中心支撑装置(1)两端位于固定安装件(2)外表面均活动连接有连接外环(3),所述中心支撑装置(1)外表面中间位置固定连接有复数个防爆缓冲装置(4),所述中心支撑装置(1)外表面位于防爆缓冲装置(4)两侧对称位置均固定连接有防爆支撑钢片(5),所述连接外环(3)外表面转动连接有复数个连接杆(6),所述连接杆(6)远离连接外环(3)的一端转动连接有车轮内轮毂(7),所述车轮内轮毂(7)远离连接杆(6)的一侧设置有复数个椭圆轮胎(8),所述椭圆轮胎(8)远离车轮内轮毂(7)的一侧设置有车轮外圈(9)。

2.根据权利要求1所述的一种防爆胎的车轮,其特征在于:所述中心支撑装置(1)包括中心箱(101),所述中心箱(101)内腔中间位置固定连接与内箱(102),所述内箱(102)内腔中间位置转动连接有蜗杆(103),所述蜗杆(103)外表面顶部和底部均啮合传动有蜗轮(104),所述蜗轮(104)内表面固定连接有螺纹杆(105),所述螺纹杆(105)远离蜗轮(104)的两侧外表面螺纹连接有固定卡扣(106),所述内箱(102)内腔左侧内壁中间位置固定连接有卡锁装置(107),所述中心箱(101)正面中间位置设置有螺旋箱盖(108),所述螺旋箱盖(108)外表面通过钢丝绳与卡锁装置(107)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种防爆胎的车轮,其特征在于:所述卡锁装置(107)包括外框(1071),所述外框(1071)两侧内壁固定连接有固定板(1072),所述固定板(1072)中间位置贯穿有竖杆(1073),所述竖杆(1073)的顶端贯穿外框(1071)并延伸至外框(1071)的外部,所述竖杆(1073)位于外框(1071)外部的一侧固定连接有按柄(1074),所述按柄(1074)靠近正面的表面通过中轴活动连接有固定座(1075),所述竖杆(1073)位于外框(1071)内腔远离按柄(1074)的一侧固定连接有横板(1076),所述横板(1076)靠近固定板(1072)的一侧对称位置均通过回弹弹簧(1077)与固定板(1072)固定连接,所述横板(1076)远离竖杆(1073)的一侧固定连接有卡头(1078)。

4.根据权利要求3所述的一种防爆胎的车轮,其特征在于:所述螺纹杆(105)贯穿内箱(102)并延伸至中心箱(101)内腔内壁,所述固定卡扣(106)分别贯穿中心箱(101)和连接外环(3)并延伸至连接外环(3)外壁。

5.根据权利要求1所述的一种防爆胎的车轮,其特征在于:所述防爆缓冲装置(4)包括缓冲底筒(41),所述缓冲底筒(41)内腔底部设置有第一缓冲弹簧(42),所述缓冲底筒(41)顶部中间位置滑动连接有工型滑柱(43),所述工型滑柱(43)外表面套设有第二缓冲弹簧(44)。

6.根据权利要求1所述的一种防爆胎的车轮,其特征在于:所述防爆支撑钢片(5)包括连接底块(51),所述连接底块(51)远离中心支撑装置(1)的一侧固定连接有弧形钢片(52),所述弧形钢片(52)中间位置中间位置固定连接有钢片固定扣(53),所述弧形钢片(52)远离连接底块(51)的一侧固定连接有连接顶块(54)。

7.根据权利要求1所述的一种防爆胎的车轮,其特征在于:所述车轮外圈(9)包括橡胶主圈(91),所述橡胶主圈(91)内表面设置有第一保护钢片(92)和第二保护钢片(93),所述第一保护钢片(92)位于第二保护钢片(93)外表面,所述橡胶主圈(91)外表面设置有复数个橡胶凸起(94)。

8.根据权利要求1所述的一种防爆胎的车轮,其特征在于:所述防爆缓冲装置(4)远离中心支撑装置(1)的一侧与车轮内轮毂(7)固定连接,所述防爆支撑钢片(5)远离中心支撑装置(1)的一侧与车轮内轮毂(7)固定连接。

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