[发明专利]增强的交通堵塞协助在审
| 申请号： | 201811400417.1 | 申请日： | 2018-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN109859463A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 林库·帕特尔;克里斯托弗·梅尔加;安德鲁·尼德特;菲尔·列宁斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/0967;G08G1/065;G08G1/052;H04L29/08;H04W4/02;H04W4/40 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张腾 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 交通堵塞 加速度数据 转向部件 主车辆 致动 制动 | ||
1.一种方法，其包括：
针对多个时间t1...tn中的每一个从主车辆中的一个或多个部件接收加速度数据；以及
基于所述加速度数据激活交通堵塞协助(TJA)系统，由此致动转向部件、制动部件和推进部件中的一个或多个。
2.如权利要求1所述的方法，其中所述一个或多个部件包括所述推进部件和制动部件。
3.如权利要求2所述的方法，其中从所述一个或多个部件接收所述加速度数据包括从所述推进部件和所述制动部件中的每一个接收数据。
4.如权利要求3所述的方法，其中所述加速度数据包括在所述时间中的一个时间时的正加速度和在所述时间中的另一个时间时的负加速度。
5.如权利要求1所述的方法，其还包括从远程源接收指示交通堵塞的数据，所述远程源是第二车辆和所述主车辆外部的计算机中的一个，其中除了来自所述主车辆中的一个或多个部件的所述数据之外，激活所述TJA还基于来自所述远程源的所述数据。
6.如权利要求1所述的方法，其还包括检测靠近所述主车辆的第二车辆，其中激活所述TJA还基于检测靠近所述主车辆的所述第二车辆。
7.如权利要求6所述的方法，其中检测靠近所述主车辆的所述第二车辆包括检测所述第二车辆距所述主车辆的多个距离。
8.如权利要求6所述的方法，其还包括检测靠近所述主车辆的第三车辆，其中激活所述TJA还基于检测靠近所述主车辆的所述第三车辆。
9.一种计算机，其被编程为执行如权利要求1至8中任一项所述的方法。
10.一种车辆，其包括被编程以执行如权利要求1至8中任一项所述的方法的计算机。
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