[发明专利]一种含稀有金属的散热型制动盘在审
| 申请号: | 201811400285.2 | 申请日: | 2018-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN111207172A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 林康;曾清洪;曾维权;韩梅招 | 申请(专利权)人: | 梅州市洪裕汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;F16D69/04;F16D65/12;F16D65/84 |
| 代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 刘汉民 |
| 地址: | 514000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 稀有金属 散热 制动 | ||
本发明公开了一种含稀有金属的散热型制动盘,属于汽车刹车片领域,解决了现有汽车刹车片散热性能、耐磨性、抗热裂性差的问题,其包括制动母盘,所述制动母盘设有一个或两个摩擦面层,所述制动母盘包括以下原料:含钒生铁、石墨粉、锡粉、锌粉、锌粉、铬铁、锰铁、硫酸钡和碳化硅;所述摩擦面层包括以下原料:氧化铝、氧化镁、铁粉、钢纤维、碳纤维、石墨粉、二硫化钼、二氧化硅和二氧化钛。其由含稀有金属的制动母盘及摩擦面层经烧结而成,合理的原料配比保证摩擦面层不对制动盘产生异常磨损,增强了制动盘的散热性能、耐磨性、抗热裂性以及降低了磨损率低,能适应高速制动的需求,增加制动的可靠性,提高制动盘的使用寿命。
技术领域
本发明涉及汽车刹车片领域,具体是一种含稀有金属的散热型制动盘。
背景技术
随着我国汽车保有量的不断增加,由此而造成的污染问题也越来越受到人们的重视。
目前,现有的汽车刹车片的制动材料多选用金属铜,铜是刹车片设计中的一个关键成分,它不仅对刹车片和刹车盘的磨损、噪声和振动起到了抑制作用,还有助于提高刹车片和刹车盘在各种工作温度下的摩擦稳定性。但是,当车辆刹车时,刹车片和刹车盘接触的位置会由于制动力摩擦而产生部分含铜粉尘,这些粉尘会通过空气、雨水、悬浮颗粒物等进入环境中,从而造成环境污染。
为此,需要设计一种含稀有金属的散热型制动盘,解决以铜为主要材料制作刹车片,采用含稀有金属制作且能够提高制动盘的散热性能、耐磨性、抗热裂性以及降低了磨损率低,解决现有刹车盘的不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种含稀有金属的散热型制动盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种含稀有金属的散热型制动盘,其包括制动母盘,所述制动母盘设有一个或两个摩擦面层,所述制动母盘包括以下按照重量份的原料:含钒生铁75-90份、石墨粉20-32份、锡粉1-5份、锌粉1-5份、锌粉1-5份、铬铁14-21份、锰铁11-17份、硫酸钡4-9份、碳化硅2-5份;所述摩擦面层包括以下按照重量份的原料:氧化铝25-35份、氧化镁25-35份、铁粉45-55份、钢纤维15-21份、碳纤维5-9份、石墨粉11-17份、二硫化钼3-7份、二氧化硅3-7份、二氧化钛3-7份。
作为本发明进一步的方案:所述制动母盘包括以下按照重量份的原料:含钒生铁80-85份、石墨粉24-28份、锡粉2-4份、锌粉2-4份、锌粉2-4份、铬铁16-19份、锰铁12-15份、硫酸钡5-8份、碳化硅3-4份;所述摩擦面层包括以下按照重量份的原料:氧化铝28-32份、氧化镁28-32份、铁粉48-52份、钢纤维17-19份、碳纤维4-8份、石墨粉13-15份、二硫化钼4-6份、二氧化硅4-6份、二氧化钛4-6份。
作为本发明再进一步的方案:所述制动母盘包括以下按照重量份的原料:含钒生铁83份、石墨粉26份、锡粉3份、锌粉3份、锌粉3份、铬铁17份、锰铁14份、硫酸钡6份、碳化硅3.5份;所述摩擦面层包括以下按照重量份的原料:氧化铝30份、氧化镁30份、铁粉50份、钢纤维18份、碳纤维6份、石墨粉14份、二硫化钼5份、二氧化硅5份、二氧化钛5份。
作为本发明再进一步的方案:烧结助剂为纳米级氧化镧、氧化钇或氧化铈中的一种。
基于所述含稀有金属的散热型制动盘的制备方法,步骤如下:
一、制动母盘的制作:
1)按重量份将原料含钒生铁、石墨粉、铬铁、锰铁加入到中频炉中,进行初期熔炼,熔炼后期加入锡粉、锌粉、锌粉、硫酸钡、碳化硅进行成分调质,然后于1500-1600℃过热处理7~12min,再降温当温度为1400℃~1500℃时准备出炉,制得铁水;
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