[发明专利]一种嵌入式加固桥梁的自动开槽系统在审
| 申请号: | 201811398162.X | 申请日: | 2018-11-22 |
| 公开(公告)号: | CN109295866A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
| 发明(设计)人: | 吴必涛;曾远来;卢华喜;方超 | 申请(专利权)人: | 华东交通大学 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 曾教伟 |
| 地址: | 330013 江西省南昌市双*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 嵌入式加固 行驶轨道 桥梁 侧向 开槽系统 开槽 纵向和横向方向 底部连接 地势条件 工作效率 满堂支架 人力物力 长方向 工程量 搭设 多槽 多片 移动 天气 | ||
1.一种嵌入式加固桥梁的自动开槽系统,其特征在于:包括与桥梁底部连接的一组侧向行驶轨道(1),以及设置在侧向行驶轨道(1)之间的一组纵向行驶轨道(3),纵向行驶轨道(3)上设置有能沿其长方向往复运动的开槽车(4)。
2.根据权利要求1所述的一种嵌入式加固桥梁的自动开槽系统,其特征在于:纵向行驶轨道(3)与侧向行驶轨道(1)连接的端部设置有齿轮(6),侧向行驶轨道(1)内侧上下表面均设置有与齿轮(6)配合的齿(20)。
3.根据权利要求1所述的种嵌入式加固桥梁和梁式结构的自动开槽系统,其特征在于:开槽车(4)包括车身,车身内设置有马达(13)、电池(12)以及切割片(10),切割片(10)由电机驱动;车身外侧设置有多个与纵向行驶轨道(3)配合的两组车轮(8),马达(13)驱动其中一组车轮(8)。
4.根据权利要求3所述的一种嵌入式加固桥梁的自动开槽系统,其特征在于:两组车轮(8)的轮轴通过轮轴带(14)连接在一起。
5.根据权利要求3所述的一种嵌入式加固桥梁的自动开槽系统,其特征在于:切割片(10)连接升降机构(17)。
6.根据权利要求3所述的一种嵌入式加固桥梁的自动开槽系统,其特征在于:车身内还设置有粘结剂喷管(9)。
7.根据权利要求1所述的一种嵌入式加固桥梁的自动开槽系统,其特征在于:纵向行驶轨道(3)为桁架式拼装,能够桥梁根据梁的跨径加长或者减短,为了增加纵向轨道刚度,各桁架之间通过螺栓(7)相互连接。
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