[发明专利]一种汽车用空气滤芯的模具结构

说明书

本发明公开了一种汽车用空气滤芯的模具结构，包括上盖、推杆箱、挡板、顶板、弹簧、顶针推动按钮、电磁阀、调节螺钉、底板、下盖、步进电机、模芯箱、固定螺钉、直流口、排气口、推杆和顶针。本发明的有益效果是：本发明通过设置的上盖、模芯箱与下盖之间通过固定螺钉固定，方便拆卸使用，顶针与顶针推动按钮与电磁阀之间连接，能够更加精确的控制顶针的使用，使生产出来的汽车空气滤芯成品率高，工作效果高，过滤效果好，推杆箱的设置以及步进电机对推杆的运动进行控制，使加工过程更加精确，整体结构紧凑，体积小，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及一种滤芯的模具结构，具体为一种汽车用空气滤芯的模具结构，属于汽车模具应用技术领域。

背景技术

汽车空气滤芯是汽车很重要的过滤件。各种车的滤芯皆不一样，但是功能截然相同都是过滤。发动机点燃需要气体而气体从车外首先进入进气管道再经过空气滤芯然后空气流量传感器再通过节气门最后才进到发动机里燃烧。车外较大的粉尘颗粒或纸屑都需要空气滤芯过滤而剩下两个环节空气流量传感器负责规定的将空气送进下一环节节气门就是控制进气流量大小，油门踏板直接控制。最后混合空气和汽油合成在发动机燃烧。因此，汽车空气滤芯对于汽车具有不可代替的作用。

目前的汽车空气滤芯在生产时存在很多不足之处，如传统的汽车空气滤芯采用简单的模具进行加工生产，成品率低，加工出来的空气滤芯过滤效果差，因此，针对上述问题提出一种汽车用空气滤芯的模具结构。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用空气滤芯的模具结构。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用空气滤芯的模具结构，包括底板以及设置在所述底板上的下盖，所述下盖的侧壁通过调节螺钉安装有电磁阀，且所述电磁阀的一端连接有顶针推动按钮；所述下盖的内部安装有顶板，且所述顶板上设有顶针，且所述顶板上安装有弹簧；所述下盖的顶端连接有模芯箱，且所述模芯箱的底端与所述弹簧连接；所述模芯箱的一侧安装有推杆箱，且所述推杆箱的内部安装有推杆，且所述推杆箱的外侧壁安装有挡板；所述挡板的外侧壁安装有步进电机，且所述步进电机的连接轴连接所述推杆；所述模芯箱的顶端安装有上盖，且所述上盖的顶端设有直流口，且所述直流口与所述模芯箱的内部连通；所述上盖的侧壁设有排气口，且所述上盖通过固定螺钉固定在所述下盖的顶端。

优选的，为了方便调节推杆箱与模芯箱之间的距离，所述推杆箱与所述模芯箱之间滑动连接。

优选的，所述顶针推动按钮与所述顶针的内部连接，且所述顶针推动按钮与电磁阀之间通过滚轮连接。

优选的，为了实现在浇筑完成之后方便脱模，所述顶针与所述直流口对应设置。

优选的，为了方便拆卸，所述模芯箱的侧壁对称设有推杆箱，且所述模芯箱与所述上盖之间卡合。

优选的，为了实现步进电机与电磁阀对内部进行控制，所述电磁阀与所述步进电机内部之间电性连接，且所述步进电机外接220V电源。

本发明的有益效果是：本发明通过设置的上盖、模芯箱与下盖之间通过固定螺钉固定，方便拆卸使用，顶针与顶针推动按钮与电磁阀之间连接，能够更加精确的控制顶针的使用，使生产出来的汽车空气滤芯成品率高，工作效果高，过滤效果好，推杆箱的设置以及步进电机对推杆的运动进行控制，使加工过程更加精确，整体结构紧凑，体积小，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图。

图中：1、上盖，2、推杆箱，3、挡板，4、顶板，5、弹簧，6、顶针推动按钮，7、电磁阀，8、调节螺钉，9、底板，10、下盖，11、步进电机，12、模芯箱，13、固定螺钉，14、直流口，15、排气口，16、推杆，17、顶针。

具体实施方式