[发明专利]一种车载无线充电支架在审
| 申请号: | 201811393686.X | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN109217441A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
| 发明(设计)人: | 金蕾 | 申请(专利权)人: | 金蕾 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60R11/02;B60H3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 239300 安徽省滁州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无线充电 支架 夹臂 感应部 夹持部 壳体 垂直 外部电源接口 靠近移动 汽车使用 手机充电 所在平面 地连接 可拆卸 舒适度 数据线 夹持 手机 转动 充电 汽车 电机 电池 驱动 侧面 对立 支撑 | ||
本发明提供了一种车载无线充电支架,壳体的一面设有无线充电感应部,另一面设有夹持部,该夹持部可拆卸地连接在汽车上并且可相对于所述汽车转动;还包括至少两个夹臂,设置在垂直于无线充电感应部所在平面的两对立侧面上,壳体的下部设有垂直于夹臂且向外突出的支撑部;还包括电机可以通过传动机构驱动夹臂同时相对远离或者相对靠近移动;包括电池和外部电源接口,可选择地给该车载无线充电支架充电。本发明提供一种车载无线充电支架,既可以快速便捷的夹持住手机,省去数据线给手机充电,还可以改善空气质量,综合提高汽车使用的舒适度。
技术领域
本发明涉及一种车载无线充电支架。
背景技术
目前,智能手机的功能和用途增多,用户使用智能手机的频率越来越高,需要使用时间越来越长,导致智能手机的自带电池往往无法供应手机的较长时间使用而需要经常充电或配合外置电源使用。
一般在汽车上给手机充电是利用数据线连接,冗长的数据线会对驾驶造成影响也不美观。如专利号ZL201721318834.2,名称为一种车载手机支架的中国实用新型专利中记载,无线充电装置包括依次设置的线圈、隔磁板以及电路板,所述线圈靠近所述壳体的前面板设置,通过车上的电源给所述电路板供电,并通过与所述线圈的电磁作用实现无线充电的功能。固定手机的板件定位机构包括与所述背板固定连接的齿轮、与所述左夹板连接的左齿条、与所述右夹板连接的右齿条及与所述托板连接的托板齿条;所述左齿条、右齿条、托板齿条分别于所述齿轮啮合。其中,所述左齿条和右齿条分别具有沿水平方向唯一的自由度,所述托班齿条具有沿竖直方向位移的自由度,当所有托班齿条竖直向下移动时,所述左齿条和右齿条相互接近。
司机长时间驾驶,会越来越疲劳,特别是当车内人员较多的时候,车内空气质量下降也会给司机带来严重的不适。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种车载无线充电支架,既可以快速便捷的夹持住手机,省去数据线给手机充电,还可以改善空气质量,综合提高汽车使用的舒适度。
为了达到以上目的,依据本发明的一个方面,提供一种车载无线充电支架,包括壳体,所述壳体的一面设有无线充电感应部,所述壳体的另一面设有夹持部,所述夹持部可拆卸地连接在汽车上并且可相对于所述汽车转动;还包括至少两个夹臂,所述夹臂设置在垂直于所述无线充电感应部所在平面的两对立侧面上,且沿着所述侧面向外突出;所述壳体的下部设有垂直于所述夹臂且向外突出的支撑部;包括电机,通过传动机构驱动所述夹臂同时相对远离或者相对靠近移动;包括电池,所述电池设置在所述壳体内用于给所述车载无线充电支架供电,在靠近所述支撑部的所述壳体下部设有外部电源接口,所述外部电源接口可与汽车实现电连接。
根据本发明的一个方面,所述传动机构包括支架和设置在所述支架两侧的第一齿条和第二齿条,所述电机位于所述支架的通槽上,电机齿轮与所述第一齿条和第二齿条啮合,所述第一齿条和第二齿条分别连接在所述第一夹臂和第二夹臂上。
根据本发明的一个方面,所述传动机构包括通过第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧位于所述第一夹臂与第一齿条之间,所述第二弹簧位于所述第二夹臂与第二齿条之间。
根据本发明的一个方面,所述第一夹臂和所述第二夹臂运动轨迹上设有至少两个限位传感器,其中第一限位传感器限制所述夹臂相对打开到最大位置,第二限位传感器限制所述夹臂相对靠近到最大位置。
根据本发明的一个方面,还包括主控单片机及与主控单片机相连的空气净化模块、香水雾化模块、无线充电模块、隔空感应模块和电机传动模块,其中,所述无线充电模块包括线圈和磁性板,当检测到有手机置于所述无线充电感应部时,开始给手机充电;在有人体接触到所述壳体相对所述支撑部所在位置的上部感应区域时,所述隔空感应模块中的隔空感应芯片将信号传送给所述主控单片机,从而进一步控制所述电机传动模块;所述主控单片机通过检测汽车的开启状态,控制所述空气净化模块和香水雾化模块工作。
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