[发明专利]一种车载无线充电支架在审
| 申请号: | 201811393686.X | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN109217441A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
| 发明(设计)人: | 金蕾 | 申请(专利权)人: | 金蕾 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60R11/02;B60H3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 239300 安徽省滁州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无线充电 支架 夹臂 感应部 夹持部 壳体 垂直 外部电源接口 靠近移动 汽车使用 手机充电 所在平面 地连接 可拆卸 舒适度 数据线 夹持 手机 转动 充电 汽车 电机 电池 驱动 侧面 对立 支撑 | ||
1.一种车载无线充电支架,其特征在于:包括壳体,所述壳体的一面设有无线充电感应部,所述壳体的另一面设有夹持部,所述夹持部可拆卸地连接在汽车上并且可相对于所述汽车转动;还包括至少两个夹臂,所述夹臂设置在垂直于所述无线充电感应部所在平面的两对立侧面上,且沿着所述侧面向外突出;所述壳体的下部设有垂直于所述夹臂且向外突出的支撑部;包括电机,通过传动机构驱动所述夹臂同时相对远离或者相对靠近移动;包括电池,所述电池设置在所述壳体内用于给所述车载无线充电支架供电,在靠近所述支撑部的所述壳体下部设有外部电源接口,所述外部电源接口可与汽车实现电连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载无线充电支架,其特征在于:所述传动机构包括支架和设置在所述支架两侧的第一齿条和第二齿条,所述电机位于所述支架的通槽上,电机齿轮与所述第一齿条和第二齿条啮合,所述第一齿条和第二齿条分别连接在所述第一夹臂和第二夹臂上。
3.根据权利要求2所述的一种车载无线充电支架,其特征在于:所述传动机构包括通过第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧位于所述第一夹臂与第一齿条之间,所述第二弹簧位于所述第二夹臂与第二齿条之间。
4.根据权利要求3所述的一种车载无线充电支架,其特征在于:所述第一夹臂和所述第二夹臂运动轨迹上设有至少两个限位传感器,其中第一限位传感器限制所述夹臂相对打开到最大位置,第二限位传感器限制所述夹臂相对靠近到最大位置。
5.根据权利要求1所述的一种车载无线充电支架,其特征在于:还包括主控单片机及与主控单片机相连的空气净化模块、香水雾化模块、无线充电模块、隔空感应模块和电机传动模块,其中,所述无线充电模块包括线圈和磁性板,当检测到有手机置于所述无线充电感应部时,开始给手机充电;在有人体接触到所述壳体相对所述支撑部所在位置的上部感应区域时,所述隔空感应模块中的隔空感应芯片将信号传送给所述主控单片机,从而进一步控制所述电机传动模块;所述主控单片机通过检测汽车的开启状态,控制所述空气净化模块和香水雾化模块工作。
6.根据权利要求5所述的一种车载无线充电支架,其特征在于:所述壳体内设有等离子发生器,在靠近所述等离子发生器的壳体一侧设有等离子释放口和负离子释放口。
7.根据权利要求6所述的一种车载无线充电支架,其特征在于:所述空气净化模块具有两种工作模式,当所述主控单片机检测到汽车开启时进入第一工作模式,将等离子体断开稳定持续的释放负离子,当所述主控单片机检测到汽车关闭时进入第二工作模式,释放等离子体进行空气净化。
8.根据权利要求7所述的一种车载无线充电支架,其特征在于:所述空气净化模块包括第二定时模块,通过定时模块控制第二工作模式的循环工作。
9.根据权利要求8所述的一种车载无线充电支架,其特征在于:还包括香水储备盒,位于所述壳体内,在壳体上靠近所述夹持部的一侧且与所述香水储备盒对应的位置设有超声波雾化片和雾化释放口,香水通过所述超声波雾化片经所述雾化释放口向外挥发。
10.根据权利要求9所述的一种车载无线充电支架,其特征在于:所述空气净化模块包括第一定时模块,通过第一定时模块控制第一工作模式时,从所述雾化释放口循环喷出位于所述香水储备盒中的香水。
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