[发明专利]车辆行李厢储物总成在审
| 申请号: | 201811393442.1 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN111204290A | 公开(公告)日: | 2020-05-29 |
| 发明(设计)人: | 康宝刚;陶爽;王美娜;杨议;戴伟威;张开定 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60R7/02 | 分类号: | B60R7/02;B60R5/04 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 行李 厢储物 总成 | ||
1.一种车辆行李厢储物总成,包含:
连接至行李厢的固定架;
承载装置,具有:
铰接至所述固定架的支撑部;
第一承载部,铰接至所述支撑部以在靠近所述行李厢的地板的收纳位置和与所述地板间隔开的承载位置之间可移动;
第二承载部,铰接至所述第一承载部以相对于处在所述承载位置的第一承载部在延展位置和遮蔽位置之间移动;
连接至所述行李厢的侧壁并选择性支撑所述第一承载部处于所述承载位置的第一支架;以及
连接至所述侧壁并选择性支撑所述第二承载部处于所述延展位置的第二支架。
2.一种车辆行李厢储物总成,包含:
连接至行李厢的固定架;
承载装置,包括:
具有第一端和第二端的支撑部,所述第一端铰接至所述固定架;
具有前端和后端的第一承载部,所述前端铰接至所述支撑部的第二端;和
具有连接端和自由端的第二承载部,所述连接端铰接至所述第一承载部的后端;
连接至行李厢的侧壁以支撑所述第一承载部的第一支架;以及
连接至所述侧壁以支撑所述第二承载部的第二支架;其中
所述支撑部、所述第一承载部、和所述第二支撑部在收纳位置沿长度方向顺序排列。
3.根据权利要求2所述的车辆行李厢储物总成,其中,所述固定架成型有枢孔,所述支撑部的第一端具有容纳在所述枢孔内的枢轴以实现所述支撑部与所述行李厢的铰接。
4.根据权利要求3所述的车辆行李厢储物总成,其中所述支撑部包括一对支撑臂,其分别具有铰接至所述行李厢的第一端和铰接至所述第一承载部的前端的第二端。
5.根据权利要求2所述的车辆行李厢储物总成,其中所述第一承载部包括沿所述车辆的横向延伸以在承载位置接合所述第一支架的第一突起,在所述承载位置所述第一承载部与所述行李厢的地板间隔开,所述第一支架还具有可容纳所述第一突起的限位部以在所述车辆的纵向限制所述第一突起的移动。
6.根据权利要求2所述的车辆行李厢储物总成,所述第一承载部包括沿所述车辆的横向延伸以在承载位置接合所述第一支架的肋部,所述肋部从所述第一承载部的底面向下凸出,在所述承载位置所述第一承载部与所述行李厢的地板间隔开,所述第一支架还具有可容纳所述肋部的限位部以在所述车辆的纵向限制所述肋部的移动。
7.根据权利要求2所述的车辆行李厢储物总成,其中所述第二承载部包括沿所述车辆的横向延伸以在延展位置接合所述第二支架的第二突起,在所述延展位置所述第二承载部与处于所述承载位置的所述第一承载部基本上齐平并基本平行于所述地板。
8.根据权利要求7所述的车辆行李厢储物总成,还包括连接至所述储物厢的第三支架以在所述第二承载部处于遮蔽位置时接合所述第二突起,使得所述第二承载部的自由端固定。
9.根据权利要求2所述的车辆行李厢储物总成,其中所述行李厢的地板具有第一凹槽以至少部分容纳处于收纳位置的所述支撑部、所述第一承载部、和所述第二承载部。
10.根据权利要求2所述的车辆行李厢储物总成,还包括铰接至所述第一承载部以在隐藏位置和止挡位置之间可移动的止挡部,其中在所述隐藏位置所述止挡部基本上贴合所述第一承载部,在所述止挡位置所述止挡部与所述第一承载部具有一定角度。
11.根据权利要求10所述的车辆行李厢储物总成,其中所述止挡部具有沿所述车辆的横向延伸的第三突起,所述储物总成还包括连接至所述车厢侧壁以接合所述第三突起而将所述止挡部固定在所述止挡位置的第四支架。
12.根据权利要求10所述的车辆行李厢储物总成,其中所述第一承载部成型有第二凹槽以至少部分容纳处于所述隐藏位置的所述止挡部。
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