[发明专利]一种汽车发动机

权利要求书

1.一种汽车发动机，包括发动机本体(1)、四个可拆卸装置(2)、散热保护装置(3)、角度气缸(4)、联动板(5)和下端散热装置(6)，其特征在于：所述的发动机本体(1)的下端均匀安装有四个可拆卸装置(2)，四个可拆卸装置(2)的下端均匀安装在散热保护装置(3)，散热保护装置(3)的下端均匀安装有下端散热装置(6)，下端散热装置(6)的左端通过销轴安装在联动板(5)上，位于散热保护装置(3)下端后侧的下端散热装置(6)与散热保护装置(3)之间通过销轴安装有角度气缸(4)；

所述的可拆卸装置(2)包括滑槽(21)、滑块(22)、转柱(23)、齿条(24)、齿轮(25)、转电机(26)、卡框(27)、卡块(28)和连柱(29)，滑槽(21)安装在发动机本体(1)的下端，滑槽(21)通过滑动配合的方式与滑块(22)相连，滑块(22)安装在转柱(23)上，转柱(23)的中部安装有齿条(24)，齿条(24)上啮合有齿轮(25)，齿轮(25)安装在转电机(26)的输出轴上，转电机(26)通过底座安装在发动机本体(1)的下端，转柱(23)的下端安装在卡框(27)上，卡框(27)内设置有卡块(28)，卡块(28)的下端安装有连柱(29)，连柱(29)的下端安装在散热保护装置(3)上；

所述的散热保护装置(3)包括连接板(31)、散热机构(32)、连接杆(33)、底板(34)、弹簧(35)、两个顶气缸(36)、两个顶板(37)、遮挡板(38)和保护轮(39)，连接板(31)上对称安装有散热机构(32)，连接板(31)的下端中部安装有连接杆(33)，连接杆(33)的下端通过销轴安装在底板(34)上，底板(34)与连接板(31)之间均匀连接有弹簧(35)，连接板(31)下端的前后两端安装有两个顶气缸(36)，顶气缸(36)的顶端通过法兰安装在顶板(37)上，底板(34)的前端安装有遮挡板(38)，遮挡板(38)内设置有滚动槽，滚动槽内通过轴承安装有保护轮(39)。

所述的下端散热装置(6)包括伸缩管(61)、散热框(67)、两个扩大机构(62)、两个L型架(63)、辅电机(64)、凸轮(65)、两个磁铁吸住机构(66)、底座(69)、上拉绳(67)、下拉绳(68)和清理机构(70)；

两个L型架(63)的上端安装在散热保护装置(3)上，两个L型架(63)之间通过销轴安装在散热框(67)上，散热框(67)与散热保护装置(3)之间连接有伸缩管(61)，散热框(67)的前后两端安装有两个扩大机构(62)，散热框(67)的右端通过底座(69)安装有辅电机(64)，辅电机(64)的输出轴上安装有凸轮(65)，散热框(67)右端的前后两侧安装有两个磁铁吸住机构(66)，前侧磁铁吸住机构(66)与上拉绳(67)的左端连接，上拉绳(67)的右端与凸轮(65)上端连接，后侧磁铁吸住机构(66)与下拉绳(68)的左端连接，下拉绳(68)的右端与凸轮(65)下端连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机，其特征在于：所述的扩大机构(62)包括固定架(621)、连接弹簧(622)和钢板(623)，固定架(621)安装在散热框(67)的侧壁上，散热框(67)的下端通过铰链安装有钢板(623)，钢板(623)与固定架(621)之间连接有连接弹簧(622)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机，其特征在于：所述的磁铁吸住机构(66)包括工作架(661)、磁铁柱(662)、工作弹簧(663)、拐弯架(664)、拐弯环(665)和连接柱(666)，工作架(661)安装在散热框(67)的侧壁上，工作架(661)的下端设置有滑动T槽，磁铁柱(662)与滑动T槽之间连接有工作弹簧(663)，且磁铁柱(662)位于滑动T槽，工作架(661)的外端安装有拐弯架(664)，拐弯架(664)内设置有通孔，底座(69)上安装有连接柱(666)，连接柱(666)的下端安装在拐弯环(665)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机，其特征在于：所述的清理机构(70)包括压气缸(701)和压板(702)，压气缸(701)安装在散热框(67)内壁上，压气缸(701)的顶端安装在压板(702)上，且压板(702)内均匀设置有排气孔。