[发明专利]一种汽车发动机在审

专利信息
申请号: 201811390051.4 申请日: 2018-11-21
公开(公告)号: CN109466317A 公开(公告)日: 2019-03-15
发明(设计)人: 耿思宇 申请(专利权)人: 耿思宇
主分类号: B60K11/06 分类号: B60K11/06;B60K11/08;B60R13/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 246600 安徽省安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 下端 散热保护装置 散热装置 发动机本体 可拆卸装置 均匀安装 发动机 汽车发动机 角度气缸 联动板 销轴 发动机表面 坚硬物体 使用寿命 沙砾 散热 减小 左端 裸露 受损
【说明书】:

发明涉及一种汽车发动机,包括发动机本体、四个可拆卸装置、散热保护装置、角度气缸、联动板和下端散热装置,所述的发动机本体的下端均匀安装有四个可拆卸装置,四个可拆卸装置的下端均匀安装在散热保护装置,散热保护装置的下端均匀安装有下端散热装置,下端散热装置的左端通过销轴安装在联动板上,位于散热保护装置下端后侧的下端散热装置与散热保护装置之间通过销轴安装有角度气缸。本发明可以解决现有发动机工作时,由于底部裸露在外面,坚硬物体极容易碰撞在发动机表面,部分沙砾容易进入现有发动机内,导致现有发动机内部受损,减小了现有发动机的使用寿命等难题,可以实现对发动机本体底部进行保护与散热的功能。

技术领域

本发明涉及汽车发动机领域,特别涉及一种汽车发动机。

背景技术

汽车是当今社会最主要的交通工具之一,也是我国的支柱产业之一,汽车发动机是汽车的重要部件,现有发动机工作时,散热性不好,由于底部裸露在外面,坚硬物体极容易碰撞在发动机表面,部分沙砾容易进入现有发动机内,导致现有发动机内部受损,减小了现有发动机的使用寿命。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供了一种汽车发动机,可以解决现有发动机工作时,散热性不好,由于底部裸露在外面,坚硬物体极容易碰撞在发动机表面,部分沙砾容易进入现有发动机内,导致现有发动机内部受损,减小了现有发动机的使用寿命等难题,可以实现对发动机本体底部进行保护与散热的功能,对发动机本体的底部进行保护,避免与坚硬物体碰撞,及时清理进入内部的沙砾,延长发动机本体的使用寿命,散热性增强,操作简单。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种汽车发动机,包括发动机本体、四个可拆卸装置、散热保护装置、角度气缸、联动板和下端散热装置,所述的发动机本体的下端均匀安装有四个可拆卸装置,四个可拆卸装置的下端均匀安装在散热保护装置,散热保护装置的下端均匀安装有下端散热装置,下端散热装置的左端通过销轴安装在联动板上,位于散热保护装置下端后侧的下端散热装置与散热保护装置之间通过销轴安装有角度气缸。

所述的可拆卸装置包括滑槽、滑块、转柱、齿条、齿轮、转电机、卡框、卡块和连柱,滑槽安装在发动机本体的下端,滑槽通过滑动配合的方式与滑块相连,滑块安装在转柱上,转柱的中部安装有齿条,齿条上啮合有齿轮,齿轮安装在转电机的输出轴上,转电机通过底座安装在发动机本体的下端,转柱的下端安装在卡框上,卡框内设置有卡块,卡块的下端安装有连柱,连柱的下端安装在散热保护装置上,具体工作时,散热保护装置通过可拆卸装置的连接对发动机本体的下端进行散热与保护,当散热保护装置需要拆离时,可拆卸装置上的卡框转动90度,卡块与开口槽的形状正好吻合,人员将卡块从卡框内拿出,可拆卸装置对散热保护装置与发动机本体起到连接与分离的作用,操作简单。

所述的散热保护装置包括连接板、散热机构、连接杆、底板、弹簧、两个顶气缸、两个顶板、遮挡板和保护轮,连接板上对称安装有散热机构,连接板的下端中部安装有连接杆,连接杆的下端通过销轴安装在底板上,底板与连接板之间均匀连接有弹簧,连接板下端的前后两端安装有两个顶气缸,顶气缸的顶端通过法兰安装在顶板上,底板的前端安装有遮挡板,遮挡板内设置有滚动槽,滚动槽内通过轴承安装有保护轮,具体工作时,散热机构对工作中的发动机本体底部进行散热处理,当汽车在崎岖的路面行驶时,坚硬物体难免磕碰到发动机本体,底板在弹簧的作用下进行角度调节,一方面起到对发动机本体底部保护的作用,另一方面减小了底板与坚硬物体碰撞时产生的破坏力,延长了底板的使用寿命,遮挡板和保护轮对底板角度调节时起到辅助的作用,散热保护装置对发动机本体的底部进行保护,避免与坚硬物体碰撞以及沙砾的进入,延长发动机本体的使用寿命,散热性增强,操作简单。

所述的下端散热装置包括伸缩管、散热框、两个扩大机构、两个L型架、辅电机、凸轮、两个磁铁吸住机构、底座、上拉绳、下拉绳和清理机构。

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