[发明专利]一种带挡护和叠加式边沟的公路

说明书

一种带挡护和叠加式边沟的公路，涉及公路工程技术领域，该公路包括z型挡护本体和叠加式边沟本体，Z型挡护本体安装在路坎的外侧，叠加式边沟本体包括低位边沟、叠加在低位边沟上方的高位边沟，低位边沟设置在路体和山体之间，高位边沟紧挨山体设置。当组合式结构中的Z型挡护结构安装在路坎外侧时，混凝土路体延伸铺砌至顶板左端的上方，可增加路面的宽度；当路面出现沉降时，由于底板与混凝土基座的摩擦力增大，可提高Z型挡护结构的抗测压能力，防止挡护件向外移位甚至倾倒；上述叠加式边沟结构应用于公路时，在路体、边沟、山体的总占地面积不变的情况下，其能够减少山体的挖除量和对植被的破坏，并节省土地资源。

技术领域

本发明涉及公路工程技术领域，具体来说涉及一种带挡护和叠加式边沟的公路。

背景技术

随着我国经济的快速发展，很多原有公路已经不能满足日益增加的车辆通行需求，使得公路拓宽成了现阶段公路建设的主流。

公路的路坎护砌是为公路的路基稳定及公路的可靠使用年限提供安全保障的主要技术。传统的公路路坎护砌通常采用挡墙的形式，而挡墙的砾石层或混凝土覆盖层或砌块层一般都较薄，并因路面经长期的车辆辗轧和重力作用下，路体下的土层受压，导致路面沉降，这会对挡墙产生压力，可能引起挡墙向外倾倒，进而路基会出现外塌、开裂的情况。

中国专利文献CN207176875U公开了一种带护挡结构的高位边沟,包括沟体，沟体内设有供水流通的内腔，沟体一面侧壁上端连接有挡板，在挡板与山体之间开凿有高位边沟，应用时连接有挡板的一面侧壁紧邻山体，以阻挡山体落石，防止雨水冲刷山体造成水土流失；同时，可在挡板与山体之间开凿出高位边沟，公路路面雨水和护坡(山体)上的高位雨水通过两条并行的排水路径分别排放，两条排水路径相互隔离，互不干扰。但该高位边沟在实际应用时仍有以下不足：高位边沟开凿在挡板与山体之间，导致路旁山体挖除量增大并破坏山体的植被，造成土地资源的浪费，增加工程成本。

发明内容

本发明提供一种带挡护和叠加式边沟的公路，当该公路安装挡护和叠加式边沟后，可增加公路路面的宽度，并起稳定路基的作用，同时还能够减少山体的挖除量和对植被的破坏，达到节省土地资源的效果，降低工程成本。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种带挡护和叠加式边沟的公路，包括z型挡护本体和叠加式边沟本体，所述Z型挡护本体安装在路坎的外侧，所述叠加式边沟本体包括低位边沟、叠加在所述低位边沟上方的高位边沟，所述低位边沟设置在路体和山体之间，所述高位边沟紧挨山体设置；

所述Z型挡护本体包括水平设置的顶板、底板，所述顶板设于底板上方，在所述顶板和底板之间倾斜设置侧挡板，所述侧挡板的顶端与顶板的右端连接，所述侧挡板的底端与底板左端连接，所述底板与侧挡板之间的夹角为锐角；

所述低位边沟和高位边沟内部中空，分别形成低位排水通道和高位排水通道，所述低位排水通道与高位排水通道在水平面的投影部分重叠，在所述低位边沟上设有供路面一侧雨水流入低位排水通道的低位进水缺口，在所述高位边沟上设有供山体一侧雨水流入高位排水通道的高位进水缺口，所述低位进水缺口和高位进水缺口对应沿低位边沟和高位边沟的轴向开设，所述低位边沟和高位边沟的壁部横截面呈中间厚两端薄的月牙状，所述低位进水缺口和高位进水缺口的开口宽度对应小于低位排水通道和高位排水通道的直径。

优选的，所述Z型挡护本体还包括护板，所述顶板的左端设有安装孔，所述护板的下端设有与顶板的安装孔相对应的安装柱，所述安装柱插入安装孔中，从而将所述护板竖直安装在顶板上。

优选的，所述底板与侧挡板之间的夹角为70°— 85°。

优选的，在所述顶板上竖直间隔设置有多根用于埋入土壤中的第一拉结筋。

优选的，所述z型挡护本体和叠加式边沟本体为混凝土一体浇筑成型的预制件。