[发明专利]一种带挡护和叠加式边沟的公路有效
| 申请号: | 201811388153.2 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN109306646B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 谢金钊;谢飞帆;陶林辉;胡海洋 | 申请(专利权)人: | 衡阳市金铭环境科技有限公司 |
| 主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E02D29/02 |
| 代理公司: | 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231 | 代理人: | 龙腾;黄丽 |
| 地址: | 421001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带挡护 叠加 边沟 公路 | ||
1.一种带挡护和叠加式边沟的公路,其特征在于:包括Z 型挡护本体(1)和叠加式边沟本体(2),所述Z型挡护本体(1)安装在路坎的外侧,所述叠加式边沟本体(2)包括低位边沟(2a)、叠加在所述低位边沟(2a)上方的高位边沟(2b),所述低位边沟(2a)设置在路体(15)和山体(16)之间,所述高位边沟(2b)紧挨山体(16)设置;
所述Z型挡护本体(1)包括水平设置的顶板(1a)、底板(1c),所述顶板(1a)设于底板(1c)上方,在所述顶板(1a)和底板(1c)之间倾斜设置侧挡板(1b),所述侧挡板(1b)的顶端与顶板(1a)的右端连接,所述侧挡板(1b)的底端与底板(1c)左端连接,所述底板(1c)与侧挡板(1b)之间的夹角为锐角;
所述低位边沟(2a)和高位边沟(2b)内部中空,分别形成低位排水通道(3)和高位排水通道(4),所述低位排水通道(3)与高位排水通道(4)在水平面的投影部分重叠,在所述低位边沟(2b)上设有供路面一侧雨水流入低位排水通道(3)的低位进水缺口(5),在所述高位边沟(2b)上设有供山体(16)一侧雨水流入高位排水通道(4)的高位进水缺口(6),所述低位进水缺口(5)和高位进水缺口(6)对应沿低位边沟(2a)和高位边沟(2b)的轴向开设,所述低位边沟(2a)和高位边沟(2b)的壁部横截面呈中间厚两端薄的月牙状,所述低位进水缺口(5)和高位进水缺口(6)的开口宽度对应小于低位排水通道(3)和高位排水通道(4)的直径。
2.根据权利要求1所述的公路,其特征在于:所述Z型挡护本体(1)还包括护板(7),所述顶板(1a)的左端设有安装孔(8),所述护板(7)的下端设有与顶板(1a)的安装孔(8)相对应的安装柱(9),所述安装柱(9)插入安装孔(8)中,从而将所述护板(7)竖直安装在顶板(1a)上。
3.根据权利要求1所述的公路,其特征在于:所述底板(1c)与侧挡板(1b)之间的夹角为70°— 85°。
4.根据权利要求1所述的公路,其特征在于:在所述顶板(1a)上竖直间隔设置有多根用于埋入土壤中的第一拉结筋(10)。
5.根据权利要求1所述的公路,其特征在于:所述z型挡护本体(1)及叠加式边沟本体(2)为混凝土浇筑成型的预制件。
6.根据权利要求5所述的公路,其特征在于:该Z型挡护本体的构件还包括设置在侧挡板(1b)内侧的加强梁(11),所述加强梁(11)包括纵梁(11a)和横臂(11b),所述纵梁(11a)的顶端与横臂(11b)的左端连接,将该构件成排安装到路坎外侧后,在相邻的两个构件中,前一构件的纵梁(11a)和横臂(11b)搭到后一构件的侧挡板(11b)的内侧。
7.根据权利要求6所述的公路,其特征在于:在所述加强梁(11)的顶端竖直间隔设置有多根用于埋入土壤中的第二拉结筋(12)。
8.根据权利要求1所述的公路,其特征在于:在所述Z型挡护本体(1)下方设有混凝土基座(13),所述底板(1c)压在混凝土基座(13)上,所述混凝土基座(13)托起整个Z型挡护本体(1)。
9.根据权利要求1所述的公路,其特征在于:所述高位边沟(2b)的右顶端高出坡面形成挡边(14)。
10.根据权利要求1所述的公路,其特征在于:所述低位边沟(2a)和高位边沟(2b)均采用具有弹性的橡胶混凝土制成。
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