[发明专利]发动机异型薄壁空心零部件壁厚涡流判定方法

说明书

本发明公开了一种发动机异型薄壁空心零部件壁厚涡流判定方法及装置，通过人工加工的缺陷样件和完好样件检测，再与待测件进行比对，比对时采用涡流探伤仪及涡流探头。本发明从发动机薄壁空心零部件外侧进行检测，可以避免拆卸发动机进行检测。

技术领域

本发明属于涡流检测技术领域，涉及一种发动机异型薄壁空心零部件壁厚是否满足使用要求的判定方法。

背景技术

目前，在无损检测领域，管材、压力容器等部件壁厚的在役检测，通常采用超声波测厚方法检测，或者涡流测厚方法，一些发动机异型薄壁空心零部件壁厚的在役检测，受到零件型面复杂，检测条件及检测空间限制，采用超声波测厚，由于零部件被检测部位的入射面与底面不平行，接收不到底面回波，无法进行测厚，采用电磁测厚方法，也无法将钢球放入内腔，对于内腔是封闭的零部件，也无法进行测厚，采用传统的涡流测厚方法，对于检测面为凹柱形面，且检测面与底面不平行，存在涡流探头与测量面贴合不好，测量耦合性差，测量重复性不好等缺点，不能准确、快速判断零件是否满足使用要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提出一种发动机异型薄壁空心零部件壁厚涡流判定方法，制作专用的涡流探头，加工专用对比试块，采用常规涡流探伤仪，从发动机异型薄壁空心零部件外侧进行检测，可以避免拆卸发动机进行检测。

本发明采用的技术方案如下：

发动机异型薄壁空心零部件壁厚用涡流探头，包括第一铁氧体和第二铁氧体，以及分别缠绕在第一铁氧体和第二铁氧体外侧的第一线圈和第二线圈；

所述第一线圈和第一铁氧体封装于探头架内，探头架一端与杆相连，所述杆为直线状杆件；

所述探头架与异型薄壁空心零部件接触部位在杆长度方向投影为“一”字形，与杆长度相垂直方向为点状；

所述第二线圈和第二铁氧体封装在塑料壳体内；

所述第一线圈和第二线圈完全相同，第二线圈和第二铁氧体完全相同。

一种发动机异型薄壁空心零部件壁厚涡流判定方法，包括以下步骤：

步骤一，制作涡流探头；

步骤二：准备两件需进行判定的发动机异型薄壁空心零部件样件，其尺寸、状态等应与成品零件完全一致，且在检测部位没有任何缺陷，选择其中一件作为缺陷样件，在检测部位的内腔面加工人工缺陷，并采用计量的方法计量检测部位的壁厚，壁厚值为设计要求允许壁厚的最小值，另一件作为完好样件；

步骤三：准备一台具有阻抗显示的单通道涡流探伤仪，并将制作的涡流探头与之连接；

步骤四：开机，根据异型薄壁空心零部件壁厚调整涡流探伤仪参数，根据零部件电导率及检测部位壁厚，设置频率，使涡流密度的标准透入深度大于检测部位壁厚，然后将探头在检测部位划动，探头接触部位“一”字方向与检测部位凹柱面轴向平行，移动速度为20mm/s～30mm/s，根据阻抗图，设置相位，使完好样件的涡流阻抗图上相位显示值为180度，然后检测缺陷样件，检测要求与完好样件一致，记录涡流阻抗图相位显示值为X；

步骤五：检测发动机异型薄壁空心零部件上需检测部位，检测要求与完好样件一致，记录涡流阻抗图相位显示值为Y；

步骤六：判定结果，当Y大于X则该发动机异型薄壁空心零部件壁厚小于设计要求允许的最小值，判定为合格，否则判定为不合格。

所述步骤二中，采用腐蚀、电火花、线切割或机械加工在缺陷样件内腔面加工人工缺陷。

本发明的优点是：可以避免拆卸发动机进行检测，节约时间及人力成本，减少因拆装发动机带来的风险。

附图说明

图1是实施例1发动机异型薄壁空心零部件尾柄的涡流探头示意图；