[发明专利]一种便于收缩运输的液压充填挡墙有效
申请号: | 201811382400.8 | 申请日: | 2018-11-20 |
公开(公告)号: | CN109252892B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 郑禄璟;褚洪涛 | 申请(专利权)人: | 贵州大学 |
主分类号: | E21F15/04 | 分类号: | E21F15/04;E21F15/08 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 程新敏 |
地址: | 550025 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 收缩 运输 液压 充填 挡墙 | ||
1.一种便于收缩运输的液压充填挡墙,包括设置在巷道(1)下方的底座(2)、固定板(3)、活动板(4)、调节螺栓(8)和第二液压杆(11),其特征在于:所述底座(2)上固定有第一液压杆(5),并且底座(2)通过第一液压杆(5)与固定板(3)相互连接,所述固定板(3)的顶部及两侧均安装有另一第一液压杆(5),且固定板(3)通过另一第一液压杆(5)与活动板(4)相互连接,所述第一液压杆(5)的外表面预留有固定槽(6),且第一液压杆(5)的下端设置于套筒(7)内,并且套筒(7)安装于固定板(3)的外侧,所述调节螺栓(8)贯穿连接于挡板(10)上,且挡板(10)安装于固定板(3)的外壁,并且挡板(10)位于套筒(7)的边侧,所述调节螺栓(8)的外壁连接有齿轮(9),且调节螺栓(8)的杆端贯穿套筒(7)设置于固定槽(6)内,所述第二液压杆(11)安装于活动板(4)的顶部,且第二液压杆(11)与活动板(4)的连接处固定有双头螺栓(12),所述第二液压杆(11)与第一液压杆(5)的杆端均安装有连接块(13),且连接块(13)与巷道(1)的内壁贴合连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于收缩运输的液压充填挡墙,其特征在于:所述底座(2)与固定板(3)构成相对升降结构,且固定板(3)与挡板(10)构成焊接的一体化结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于收缩运输的液压充填挡墙,其特征在于:所述第一液压杆(5)关于固定板(3)的中心轴线对称设置有2组,且每组第一液压杆(5)设置有3个。
4.根据权利要求1所述的一种便于收缩运输的液压充填挡墙,其特征在于:所述固定槽(6)与调节螺栓(8)的杆端相互贴合设置,且调节螺栓(8)与挡板(10)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于收缩运输的液压充填挡墙,其特征在于:所述齿轮(9)在挡板(10)内侧等间距分布有3个,且相邻的2个齿轮(9)均相互啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于收缩运输的液压充填挡墙,其特征在于:所述连接块(13)设计为锯齿状结构,且连接块(13)与第一液压杆(5)和第二液压杆(11)均焊接连接。
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