[发明专利]一种调节废气分流量的装置及方法在审
| 申请号: | 201811380895.0 | 申请日: | 2018-11-20 | 
| 公开(公告)号: | CN109441599A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 | 
| 发明(设计)人: | 崔龙;韩建;张克金;于力娜;苏中辉;李军泽 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 | 
| 主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F01N3/20;F01N13/08 | 
| 代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 张岩 | 
| 地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排气 分流量 废气 排气流量 热双金属 气量 阀片 翘曲 流出 废气余热 热量来源 温度降低 装置结构 装置提供 自动实现 出气 出气管 恒定的 排气管 气流量 变小 两路 升高 发动机 | ||
1.一种调节废气分流量的装置,其特征在于:主要由三通管(1)、热双金属阀片(3)、SCR后处理器(5)、直角管(6)和尾气进气管(7)构成;
所述尾气进气管(7)与SCR后处理器(5)进气端连接,SCR后处理器(5)的出气端通过一个直角管(6)与三通管(1)连接,进而将排气分为a路和b路两路;
所述三通管(1)的三个管口内径相同,在a路管口处安装有热双金属阀片(3);所述三通管(1)的三个管路内径与SCR后处理器(6)排气管的内径相同,SCR后处理器(5)、直角管(6)和三通管(1)之间均通过法兰(4),利用快接卡箍进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种调节废气分流量的装置,其特征在于:所述热双金属阀片(3)是长方形,其中间部位通过螺钉与阀棍(2)固定,阀棍(2)两端焊接于a路管口处,热双金属阀片(3)的面积为a路管口内径面积的1/4~7/12,即在常温下平整状态的热双金属阀片(3)能够遮挡住a路管口内径面积的1/4~7/12,且热双金属阀片(3)运动时不会与三通管发生剐蹭。
3.根据权利要求1所述的一种调节废气分流量的装置,其特征在于:所述热双金属阀片(3)是圆环型,其大径与a路管口内径一致,阀片(8)大径边缘通过激光焊或氩弧焊与a路管口焊接起来,焊接好的阀片(8)通过激光切割的方式,将阀片均分成4~16个小片,圆环阀片(8)中心开口的的面积为a路管口内径面积的1/4~7/12。
4.一种调节废气分流量的方法,其特征在在于,包括以下步骤:
A、将发动机排气管通过一个T型三通管(1)分为a路和b路两路,三通管(1)三个管口的内径相同,在a路管口处安装可根据排气温度进行翘曲的热双金属阀片(3),且安装时热双金属片热膨胀系数小的一侧面向外侧,朝向外界大气;
A1、热双金属阀片(3)是长方形时,其中间部位通过螺钉与阀棍(2)固定,阀棍(2)两端焊接于a路管口处,热双金属阀片(3)的面积为a路管口内径面积的1/4~7/12,即在常温条件下平整状态的热双金属阀片能够遮挡住a路管口内径面积的1/4~7/12;
A2、热双金属阀片(3)是圆环型时,其大径与a路管口内径一致,阀片(8)大径边缘通过激光焊或氩弧焊与a路管口焊接起来,焊接好的阀片8通过激光切割的方式,将阀片(8)均分成4~16个小片,圆环阀片(8)中心开口的的面积为a路管口内径面积的1/4~7/12;
B、热双金属阀片(3)随着排气温度温度升高,翘曲量也随之变化,导致其所能够遮盖住的管口内径面积也随之变化,可出气的截面积变大,可流出气量增多,排气温度降低,截面积变小,可流出的气量降低;在总气流量不变的前提下,另一路没有热双金属阀片(3)的管路的排气流量也会随之改变,排气温度升高,排气流量降低。
5.根据权利要求4所述的一种调节废气分流量的方法,其特征在在于:所述热双金属阀片(3)厚度为0.2~1.5mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于一汽解放汽车有限公司,未经一汽解放汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811380895.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种机动车尾气处理器及其控制系统
 - 下一篇:一种远程车辆尾气催化器监控控制器
 





