[发明专利]一种地铁接触网无轨测量施工方法

权利要求书

1.一种地铁接触网无轨测量施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

通过设计图纸获取地铁接触网的建造数据；所述建造数据至少包括每个悬挂点的里程、相邻悬挂点间的跨距、直线区段及曲线区段的分布里程；

选锚段起点或道岔设定为起算点，悬挂点作为计算点，计算每一悬挂点的线路中心坐标及高程，并分别计算每一悬挂点的偏移；

计算悬挂点线路中心坐标及高程的步骤包括：

对于直线区段的悬挂点：

确定起始测量点，选锚段起点或道岔为起测点，通过接触网平面布置图，按悬挂点编号顺序统计悬挂点跨距，确保悬挂点距起测点的距离数据准确；

在已知起测点坐标，计算悬挂点距离起测点的距离情况下，通过坐标正算程序计算可得悬挂点坐标；

通过线路平纵断面图以及铺轨单位的综合铺轨图，已知悬挂点线路参数，可以得出悬挂点所在位置的设计轨面高程；

对于曲线区段的悬挂点：

获取曲线线路的平曲线要素以及纵曲线要素；所述平曲线要素和纵曲线要素至少包括：直线-缓和曲线、缓和曲线-圆曲线、圆曲线中点、圆曲线-缓和曲线及缓和曲线-直线的里程及坐标数据；

在已知交点桩号、曲线交点转向角、曲线半径、缓和曲线长以及交点坐标时，确定所有偏移值及偏移方向，通过曲线坐标计算程序得到曲线段悬挂点的所在位置的线路中心线的坐标；

按平面布置图的跨距叠加计算出悬挂点里程，结合综合铺轨图或调线调坡报告，得到曲线区段悬挂点的设计轨面高程；

根据设计图纸和现场情况，利用全站仪获取悬挂点所在处位于路基面上的定位点的位置；其中，定位点是悬挂点在路基面上的投影点；

标记定位点在隧道顶端的垂直对应位置，作为悬挂点的实际位置，并通过塔尺测量悬挂点实际位置的净空高度；其中，悬挂点的高度值减去悬挂点的设计轨面高程，即为悬挂点的净空高度。

2.根据权利要求1所述的地铁接触网无轨测量施工方法，其特征在于，在利用全站仪获取悬挂点所在处位于路基面上的定位点的位置的步骤中，包括步骤：

架设全站仪，并进行仪器调整，使全站仪精确对准第一基标点，使气泡居中；

将棱镜架设于第二基标点，调整全站仪目镜及物镜，对准棱镜镜片中心；

向全站仪输入其中一个悬挂点的坐标，调整角度为0，锁死全站仪的左右旋转螺旋，移动棱镜位置，当棱镜位置处于全站仪目镜十字架中心时测距；

在棱镜和全站仪连线的直线方向上移动棱镜，当全站仪角度和距离为0时确定当前为悬挂点对应的定位点，使用油漆或记号笔进行标记。

3.根据权利要求1所述的地铁接触网无轨测量施工方法，其特征在于，标记定位点在隧道顶端的垂直对应位置的步骤包括：

将激光投影仪架设于路基面上确定的定位点，对中整平；

激光投影仪在隧道顶部产生激光投影，即为定位点在隧道顶端的垂直对应位置，使用油漆或记号笔进行标记。

4.根据权利要求1所述的地铁接触网无轨测量施工方法，其特征在于，在通过塔尺测量悬挂点实际位置的净空高度的步骤中，包括步骤：

将塔尺放置在基标控制点上，整平水准仪，读数并记录；

将塔尺上部置于隧道顶的悬挂点标记处，水准仪对准塔尺，读数并记录；

已知基标点高度和前视后视高差，计算得到悬挂点的高度；

将悬挂点的高度值减去悬挂点处的设计轨面高程，即为悬挂点的净空高度。