[发明专利]交通支付图形码的生成方法、装置、移动终端及存储介质在审
申请号: | 201811379560.7 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN109472331A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 高雪明 | 申请(专利权)人: | 努比亚技术有限公司 |
主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00;G06Q10/04 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区高新区北环大道9018*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通站点 用户支付 图形码 目标车辆 移动终端 终端 预估 可读存储介质 交通 存储介质 所处位置 停留时长 网络环境 行车路线 预设时长 终端后台 资源空间 阈值时 检测 加载 时长 拥堵 行车 乘车 地理 | ||
本发明公开了一种交通支付图形码的生成方法、装置、移动终端及可读存储介质,该方法包括:当检测到用户支付终端进入任意交通站点地理范围的停留时长超过预设时长时,获取当前交通站点;获取行车路线包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆;当检测到所述目标车辆到达所述当前交通站点的预估行车时长小于预定阈值时,控制用户支付终端生成交通支付图形码。本发明解决了因用户支付终端后台资源空间不足或者当前所处位置网络环境差等原因导致不能及时加载支付图形码从而影响其他用户支付和进入,造成的拥堵现象和严重耽误乘车时间的问题。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,尤其涉及一种交通支付图形码的生成方法、装置、移动终端及可读存储介质。
背景技术
目前很多城市都已经实现乘用公共交通使用支付应用生成图形码进行扫码支付,并且在将来会更加全面的实现公共交通电子图形化支付。但是,现实生活中的乘客在等到车辆到站时打开支付应用生成图形码,基于设备后台资源空间不足或者当前网络环境差等问题,会造成支付应用生成支付图形码非常慢,甚至已经上车了,图形码还无法加载出来。这样导致乘客需要在支付设备前等待,从而影响了其他乘客支付和进入,造成拥堵现象,严重耽误乘车时间。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种交通支付图形码的生成方法、装置、移动终端及可读存储介质,旨在解决乘客的支付设备因不能及时加载支付图形码从而影响其他乘客支付和进入,以此造成的拥堵和严重耽误乘车时间的问题。
为实现上述目的,本发明实施例提供一种交通支付图形码的生成方法,所述交通支付图形码的生成方法包括:
当检测到用户支付终端进入任意交通站点地理范围的停留时长超过预设时长时,获取当前交通站点;
获取行车路线包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆;
当检测到所述目标车辆到达所述当前交通站点的预估行车时长小于预定阈值时,控制用户支付终端生成交通支付图形码。
可选地,所述获取行车路线包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆的步骤包括:
检测当前时间是否属于预定时间区段,所述预定时间区段为用户支付终端地理位置发生固定变动的时间区段;
当检测到当前时间属于预定时间区段内时,获取用户支付终端当前所处地理位置在所述时间区段内发生固定变动的第一习惯路线;
查询所述第一习惯路线的实时交通信息,获取所述第一习惯路线中包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆。
可选地,所述检测当前时间是否属于预定时间区段的步骤之后,还包括:
当检测到当前时间不在预设时间区段内时,获取用户支付终端地理位置以所述当前交通站点为起点的全部非固定变动路线;
检测获取所述全部非固定变动路线中重合最多的第二习惯路线;
查询所述第二习惯路线的实时交通信息,获取所述第二习惯路线中包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆。
可选地,所述查询所述第一习惯路线的实时交通信息,获取所述第一习惯路线中包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆的步骤包括:
检测所述第一习惯路线的第一终止交通站点,查询从所述当前交通站点到达所述第一终止交通站点之间全部交通路线的实时交通信息;
根据所述实时交通信息确定最优乘车路线,检测所述最优乘车路线中包含且未抵达所述当前站点的目标车辆;
或者,所述查询所述第二习惯路线的实时交通信息,获取所述第二习惯路线中包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆的步骤包括:
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