[发明专利]交通支付图形码的生成方法、装置、移动终端及存储介质在审
| 申请号: | 201811379560.7 | 申请日: | 2018-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN109472331A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 高雪明 | 申请(专利权)人: | 努比亚技术有限公司 |
| 主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00;G06Q10/04 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
| 地址: | 518057 广东省深圳市南山区高新区北环大道9018*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通站点 用户支付 图形码 目标车辆 移动终端 终端 预估 可读存储介质 交通 存储介质 所处位置 停留时长 网络环境 行车路线 预设时长 终端后台 资源空间 阈值时 检测 加载 时长 拥堵 行车 乘车 地理 | ||
1.一种交通支付图形码的生成方法,其特征在于,所述交通支付图形码的生成方法包括:
当检测到用户支付终端进入任意交通站点地理范围的停留时长超过预设时长时,获取当前交通站点;
获取行车路线包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆;
当检测到所述目标车辆到达所述当前交通站点的预估行车时长小于预定阈值时,控制用户支付终端生成交通支付图形码。
2.根据权利要求1所述的交通支付图形码的生成方法,其特征在于,所述获取行车路线包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆的步骤包括:
检测当前时间是否属于预定时间区段,所述预定时间区段为用户支付终端地理位置发生固定变动的时间区段;
当检测到当前时间属于预定时间区段内时,获取用户支付终端当前所处地理位置在所述时间区段内发生固定变动的第一习惯路线;
查询所述第一习惯路线的实时交通信息,获取所述第一习惯路线中包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆。
3.根据权利要求2所述的交通支付图形码的生成方法,其特征在于,所述检测当前时间是否属于预定时间区段的步骤之后,还包括:
当检测到当前时间不在预设时间区段内时,获取用户支付终端地理位置以所述当前交通站点为起点的全部非固定变动路线;
检测获取到的所述全部非固定变动路线中重合最多的第二习惯路线;
查询所述第二习惯路线的实时交通信息,获取所述第二习惯路线中包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆。
4.根据权利要求2或3所述的交通支付图形码的生成方法,其特征在于,所述查询所述第一习惯路线的实时交通信息,获取所述第一习惯路线中包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆的步骤包括:
检测所述第一习惯路线的第一终止交通站点,查询从所述当前交通站点到达所述第一终止交通站点之间全部交通路线的实时交通信息;
根据所述实时交通信息确定最优乘车路线,检测所述最优乘车路线中包含且未抵达所述当前站点的目标车辆;
或者,所述查询所述第二习惯路线的实时交通信息,获取所述第二习惯路线中包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆的步骤包括:
检测所述第二习惯路线的第二终止交通站点,查询从所述当前交通站点到达所述第二终止交通站点之间全部交通路线的实时交通信息;
根据所述实时交通信息确定最优乘车路线,检测所述最优乘车路线中包含且未抵达所述当前站点的目标车辆。
5.根据权利要求1所述的交通支付图形码的生成方法,其特征在于,所述当检测到所述目标车辆到达所述当前交通站点的预估行车时长小于预定阈值时,控制用户支付终端生成交通支付图形码的步骤包括:
将基于所述用户支付终端的当前后台资源空间和网络环境生成所述交通支付图形码的需用时间设置为预定阈值;
查询实时交通信息中所述目标车辆到达所述当前交通站点的预估行车时长;
当检测到所述预估行车时长小于所述预定阈值时,控制用户支付终端生成交通支付图形码。
6.根据权利要求1所述的交通支付图形码的生成方法,其特征在于,所述当检测到所述目标车辆到达所述当前交通站点的预估行车时长小于预定阈值时,控制用户支付终端生成交通支付图形码的步骤,还包括:
根据所述目标车辆的地理位置获取所述目标车辆与所述当前交通站点之间的实际距离;
根据所述实际距离和所述目标车辆地理位置变动的平均速度,计算所述目标车辆到达所述当前交通站点的预估行车时长;
当所述预估行车时长小于所述预定阈值时,控制用户支付终端生成交通支付图形码。
7.根据权利要求1所述的交通支付图形码的生成方法,其特征在于,所述当检测到所述目标车辆到达所述当前交通站点的预估行车时长小于预定阈值时,控制用户支付终端生成交通支付图形码的步骤之后,还包括:
当检测到所述交通支付图形码未被扫描时,自动清除所述交通支付图形码;
执行所述获取行车路线包含且未抵达所述当前交通站点的目标车辆的步骤,以生成新的交通支付图形码。
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