[发明专利]燃油蒸发系统的油气调节装置、燃油蒸发系统和车辆

权利要求书

1.一种用于燃油蒸发系统的油气调节装置，其特征在于，所述油气调节装置包括壳体和设置在该壳体中的阀体(3)，该壳体设置有用于将所述壳体与燃油箱连通的进气口(11)以及用于与炭罐连通的送气口(12)和呼吸口(13)，所述送气口(12)的口径大于所述呼吸口(13)的口径，所述阀体(3)具有第一位置和第二位置，在所述第一位置，所述阀体(3)封堵所述送气口(12)且避让所述呼吸口(13)，以使得所述呼吸口(13)与所述进气口(11)连通；在所述第二位置，所述阀体(3)避让所述送气口(12)，以使得所述送气口(12)与所述进气口(11)连通；所述阀体(3)配置为：当所述壳体中的压力增大至超过预设的临界值时，所述阀体(3)朝向所述第二位置移动，以建立所述进气口(11)与所述送气口(12)之间的连通，当所述壳体中的压力不大于所述临界值且所述炭罐未脱附时，所述阀体(3)则保持在所述第一位置，

所述阀体(3)构造为膜片状，所述阀体(3)的边缘与所述壳体的内侧壁贴合，并且具有朝向所述送气口(12)的第一表面，在该第一表面上形成有用于封堵所述送气口(12)的第一柱塞部(31)和用于封堵所述呼吸口(13)的第二柱塞部(32)。

2.根据权利要求1所述的用于燃油蒸发系统的油气调节装置，其特征在于，所述阀体(3)还具有第三位置，在所述第三位置，所述阀体(3)封堵所述送气口(12)和所述呼吸口(13)，所述阀体(3)还配置为：当所述炭罐脱附产生负压时，所述阀体(3)朝向所述第三位置移动，以切断所述呼吸口(13)与所述进气口(11)之间的连通。

3.根据权利要求2所述的用于燃油蒸发系统的油气调节装置，其特征在于，所述第一柱塞部(31)的长度大于所述第二柱塞部(32)的长度，以当所述阀体(3)位于所述第一位置时，所述第一柱塞部(31)封堵所述送气口(12)，同时所述第二柱塞部(32)避让所述呼吸口(13)。

4.根据权利要求3所述的用于燃油蒸发系统的油气调节装置，其特征在于，所述壳体的内部空间设有用于收集液化油滴的集液腔(10)，所述进气口(11)与所述集液腔(10)连通；所述阀体(3)与所述集液腔(10)的形状相适配，通过在所述集液腔(10)内往复移动，以到达所述第一位置、第二位置或第三位置。

5.根据权利要求4所述的用于燃油蒸发系统的油气调节装置，其特征在于，所述油气调节装置还包括用于与所述燃油箱连接的进气管口(5)和用于与所述炭罐连接的送气管口(6)，所述进气口(11)设置于所述壳体，所述进气管口(5)在所述进气口(11)处与所述壳体连接；所述送气管口(6)与所述壳体连接并且一部分延伸到所述壳体中，所述送气口(12)和所述呼吸口(13)均设置在该部分上。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的用于燃油蒸发系统的油气调节装置，其特征在于，所述油气调节装置还包括偏压件(4)，所述临界值通过该偏压件(4)限定。

7.根据权利要求6所述的用于燃油蒸发系统的油气调节装置，其特征在于，所述第一表面上除去所述第一柱塞部(31)和第二柱塞部(32)的部分均朝向所述进气口(11)，所述偏压件(4)连接于所述阀体(3)与所述第一表面相对的第二表面，并且连接在对应于所述第一柱塞部(31)的位置，为所述阀体(3)提供朝向所述送气口(12)和所述呼吸口(13)的弹力。

8.一种燃油蒸发系统，包括燃油箱和炭罐，其特征在于，所述燃油蒸发系统还包括如权利要求1-7中任意一项所述的用于燃油蒸发系统的油气调节装置，其中，所述进气口(11)与所述燃油箱连通，所述送气口(12)和所述呼吸口(13)与所述炭罐连通。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有如权利要求8所述的燃油蒸发系统。