[发明专利]一种离合器性能的校核装置和校核方法

说明书

本发明公开了一种离合器性能的校核装置，包括驱动电机、监测装置和惯性圆盘，其中，驱动电机用于提供动力，其输出轴固定连接有用于与离合器的主动端同轴连接的可储能的飞轮；监测装置用于监测离合器的性能参数；惯性圆盘用于与离合器的从动端同轴连接、并模拟实船的转动惯量。由于飞轮具有储能的功能，在离合器的主动端和从动端接排时，飞轮动能减少并将能量释放，减小离合器接排时从动端惯量对驱动电机的冲击，从而保障了实验的正常进行。本发明还公开了一种校核方法，具有上述有益效果。

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，更具体地说，涉及一种离合器性能的校核装置。此外，本发明还涉及一种离合器性能的校核方法。

背景技术

随着世界经济不断趋于全球化和一体化，船舶只有朝着大型化发展才能适应世界海运量的不断增长。船舶大型化发展使其动力系统主机功率不断增加，而相应齿轮传动装置配套的湿式多片摩擦离合器也需要朝着大型化发展才能满足使用要求。在研制大型离合器时，为确保其研制成功，降低其装船风险，需在实船转动惯量下对离合器接排时的滑摩时间、滑摩功等关键参数进行测定，同时对离合器进行动态接脱排性能试验，考核其在实船转动惯量下的动态接脱排性能。

目前离合器动态接脱排性能主要通过实船验证，即采用具有代表性的船舶在预设条件中进行航行操作，测得离合器的各项性能，实船验证的方式需要模拟工作环境，对考核离合器的性能造成了不便。而采用陆上模拟实船状态下的螺旋桨转动惯量和负载的动态接脱排性能试验时，由于应用于船舶的离合器从动端的转动惯量较大，当控制离合器的主动端和从动端进行接排时，电机由于瞬时电流增大等原因会受到较大冲击，导致电机停机保护而无法进行实验。

综上所述，如何在陆上模拟实船状态、对离合器性能进行校核，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种离合器性能的校核装置和校核方法，能够避免电机在离合器接排时停机保护，从而实现陆上校核的效果。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种离合器性能的校核装置，包括：

用于提供动力的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有用于与离合器的主动端同轴连接的可储能的飞轮；

用于监测所述离合器性能参数的监测装置；

用于与所述离合器的从动端同轴连接、并模拟实船转动惯量的惯性圆盘。

优选的，还包括用于增加所述驱动电机输出转速的变速箱和用于减轻所述惯性圆盘重量的增速箱，所述变速箱的输入轴与所述飞轮的输出端同轴连接，所述变速箱的输出轴用于与所述离合器的主动端连接；所述增速箱的输入轴用于与所述离合器的从动端同轴连接，所述增速箱的输出轴与所述惯性圆盘的输入端同轴连接。

优选的，所述监测装置包括用于监测所述离合器接排过程中瞬时扭矩的测扭仪，且所述测扭仪设于所述飞轮和所述变速箱之间。

优选的，所述监测装置还包括用于监测所述离合器主动端转速的第一转速传感器和用于监测所述离合器的从动端转速的第二转速传感器；所述第一转速传感器设于所述变速箱的输出轴，所述第二转速传感器设于所述增速箱的输入轴。

优选的，所述变速箱和所述增速箱之间设有用于支撑所述离合器的试验箱。

优选的，所述监测装置还包括用于监测所述离合器润滑油进口温度和所述离合器甩油温度的温度传感器，所述温度传感器设于所述试验箱。

优选的，所述飞轮和/或所述惯性圆盘设有用于与负载固定连接的预留接口，以调节转动惯量。