[发明专利]一种基于电动汽车剩余电量情况的充电桩配置方法

说明书

本发明公开了一种基于电动汽车剩余电量情况的充电桩配置方法，该方法基于电动汽车的剩余电量、剩余续航里程以及在此范围内充电桩的分布，能够为低电量电动汽车提供最合理、最便捷的充电方案，同时，通过对经常发出低电量信号的区域进行统计，也能够为将来的充电桩建设提供有价值的参考数据。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种基于电动汽车剩余电量情况的充电桩配置方法。

背景技术

随着新能源技术的逐步推广，电动汽车因其节能环保的优点，成为了很多人的出行选择。而相对于传统汽车，电动汽车的充电难问题成为了制约其发展的一个重要因素。现有技术中，没有明确的设置电量阈值，不能很好地确定信息提示时机。本发明基于电动汽车的剩余电量、剩余续航里程以及在此范围内充电桩的分布，能够为低电量电动汽车提供最合理、最便捷的充电方案，同时，通过对经常发出低电量信号的区域进行统计，也能够为将来的充电桩建设提供有价值的参考数据。

发明内容

本发明的目的在于，针对实际生活情况以及现有技术的不足，提出一种基于电动汽车剩余电量情况的充电桩配置方法，包括：

接收电动汽车发送的剩余电量、剩余续航里程和当前位置；

在所述剩余电量低于预设电量时，获取所述实时位置周围不超过所述剩余续航里程范围内的充电桩的分布信息，所述分布信息包含位置信息；

将所述分布信息发送给所述电动汽车。

进一步地，分布信息还包含空闲车位数。

进一步地，“将所述分布信息发送给所述电动汽车”之后还包括：

在接收到所述电动汽车的目标充电桩的确定信息后，向所述目标充电桩发送所述电动汽车预计到达时间。

进一步地，向所述目标充电桩发送空闲车位的预约请求。

根据本发明的第二方面，提供了一种基于电动汽车剩余电量情况的充电桩配置装置，包括：

接收单元：接收电动汽车发送的剩余电量、剩余续航里程和当前位置；

处理单元：在所述剩余电量低于预设电量时，获取所述实时位置周围不超过所述剩余续航里程范围内的充电桩的分布信息，所述分布信息包含位置信息；

发送单元：将所述分布信息发送给所述电动汽车。

进一步地，分布信息还包含空闲车位数。

进一步地，“将所述分布信息发送给所述电动汽车”之后还包括：

在接收到所述电动汽车的目标充电桩的确定信息后，向所述目标充电桩发送所述电动汽车预计到达时间。

进一步地，向所述目标充电桩发送空闲车位的预约请求。

根据本发明的第三方面，提供了一种存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面方法所阐述的任意一项步骤。

本发明是一种基于电动汽车剩余电量情况的充电桩配置方法，基于电动汽车的剩余电量、剩余续航里程以及在此范围内充电桩的分布，向电动汽车用户提供提供最合理、最便捷的充电方案，同时，通过对经常发出低电量信号的区域进行统计，也能够为将来的充电桩建设提供有价值的参考数据。

附图说明

图1为本发明实施例方法的一种流程图；

图2为本发明实施例装置的一种结构图。

具体实施方式